Aloittelija kysyy tyhmiä

[Jultsu]

Tampereelta löytyy kalibroidut korvat ja kalibroitua mittauslaitteistoa. Kirmaan tosin kohta kesälaitumille eli kesäkuu ja puolet heinäkuustakin menee reissun päällä.

[Vesa Koskinen]

En tiedä sopiiko kysymys tähän lankaan, mutta kysytään kumminkin.
Eli löytyisikö Uudenmaan- alueelta halukasta ihmistä auttamaan auton stereoiden säädössä ja antamaan parannusvinkkejä?
Olisi mukava kuulla "asiantuntijan" mielipide nykyisistä säädöistä ja auttamaan parantamaan sitä.

Esim. Jami Skou ja Mika Koponen varmaan voivat auttaa.

[Johtaja^]

Tuli tänään laitettua keskiäänet kiinni Genesiksen Dual Mono vahvariin ja huomasinkin, että LPF on vain 200Hz asti (aiemmin minulla oli subbari kiinni.) Pitääkö minun hankkia joku signaaliprosessori, jotte saisin nostettua LPF:ää (esim. Alpine H100)?

[tuomas rautio]

Riippuu keskiäänisistä. Jos menevät hyvin matalalle, niin en näkis pakolliseksi., joskaan ei siitä varmasti haittaakaan olisi. Huomaa, että tuo Alpinen H100 tarvii Alpinen Imprint-soittimen toimiakseen. Kun taas esimerkiksi http://www.audioimport.fi/?tuotteet&tuo ... =HELIX-DSP toimii minkä tahansa soittimen seurana ja on monipuolisempikin....

[Johtaja^]

Soittimena on siis Alpinen 137Bti joten Imprint-valmius löytyy. Tosin, jos aion tulevaisuudessa laitta 3-tie etupään niin H100- prosessori ei riitä. Löytyy siis Braxin 6.1/2.1/1.1 ilman jakosuodinta.
Tuo Helixin prosessori olisi varmasti hyvä valinta, mutta toi pc:llä säätäminen ei oikein herätä kiinnostusta (aiemmin löytyi Bit1).
Olisiko Alpinen H800 ohjaimen kanssa hyvä vaihtoehto? Tosin, huonosti löytyy käytettynä mistään.

[tuomas rautio]

6-kanava-prossu riittää kolmitie-etupäälle ja subille, jos tekee puoliaktiivisella etupäällä. Täysaktiiviseen tarvii 8-kanavaisen tai sitten diskantin ja keskiäänisen jako pitää hoitaa vahvistimen suodattimilla. Eli mainitsemasi vahvistimen jakarit ainakaan ei riitä.

Joo, kyllä tuon 137BT:n kanss H100:nen toimii. Mainitsin asiasta, koska kaikille aloittelijoille ei välttämättä ole niin selvää, että mikä tahansa soitin ei kelpaa, eikä mainintaa soittimen merkistä ja mallista ollut ainakaan tässä viestiketjussa.

[Tony Niiranen]

Sellainen asia alkoi askarruttamaan kun on turva verhot pilareiden kupeessa ja ajattelin podit asentaa a-pilariin niin onko leimainssi muilla herjannut niistä jotain? Tavallaan niillä diskanteilla ei pitäisi olla merkitystä, se verhohan lävähtää alaspäin siitä pilarista.

[Osku Hirvonen]

Sellainen asia alkoi askarruttamaan kun on turva verhot pilareiden kupeessa ja ajattelin podit asentaa a-pilariin niin onko leimainssi muilla herjannut niistä jotain? Tavallaan niillä diskanteilla ei pitäisi olla merkitystä, se verhohan lävähtää alaspäin siitä pilarista.

Selvitä merkkihuollosta mihin se verho lähtee, kuinka se A-pilarin muovi aukeaa ja paljonko se tarvitsee tilaa auetakseen. Joissain autoissahan on verholle luukku joka repeää auki, toisissa taas koko a-pilari pomppaa auki jne. Esim. T27 Avensiksessa koko A-pilari lyö auki koko pituudeltaan sentin pari (maahantuojan mukaan), eli siihen ei laiteta mitään. C30 Volvossa taas verho tulee katon puolelta eli A-pilari on pääosin "vapaata riistaa". Sen mukaan sitten asennukset ettei ne missään tapauksessa tule tielle mahdollisessa hätätilassa, ihan oman ja läheisten terveyden takia, riippumatta mitä inssi sanoo. Kunhan homma on tehty kunnolla niin ei sillä inssilläkäään pitäisi olla mitään valittamista.

[Tony Niiranen]

Sellainen asia alkoi askarruttamaan kun on turva verhot pilareiden kupeessa ja ajattelin podit asentaa a-pilariin niin onko leimainssi muilla herjannut niistä jotain? Tavallaan niillä diskanteilla ei pitäisi olla merkitystä, se verhohan lävähtää alaspäin siitä pilarista.

Selvitä merkkihuollosta mihin se verho lähtee, kuinka se A-pilarin muovi aukeaa ja paljonko se tarvitsee tilaa auetakseen. Joissain autoissahan on verholle luukku joka repeää auki, toisissa taas koko a-pilari pomppaa auki jne. Esim. T27 Avensiksessa koko A-pilari lyö auki koko pituudeltaan sentin pari (maahantuojan mukaan), eli siihen ei laiteta mitään. C30 Volvossa taas verho tulee katon puolelta eli A-pilari on pääosin "vapaata riistaa". Sen mukaan sitten asennukset ettei ne missään tapauksessa tule tielle mahdollisessa hätätilassa, ihan oman ja läheisten terveyden takia, riippumatta mitä inssi sanoo. Kunhan homma on tehty kunnolla niin ei sillä inssilläkäään pitäisi olla mitään valittamista.

Joko toi pilarin muovi ratkeaa tai sitten tulee verho väkisin sieltä välistä.
Toinen muoveista on irti ja kiinnikkeitä sekä yksi ruuvi on joten tuskin myötää kuten toyotassa. Rav 4:ssäkin on se kiinnike kuten avensiksessa, eli antaa tilaa verholle.
Näyttäisi vähän siltä että muovissa on reunoilla "ohennus" josta verho tulee läpi.

Tutkiskelin vielä tuota pilarin verhousta ja taitaa verho tulla muovista läpi tilanteen sattuessa. Audi A4:ssä on aika rajalliset tilat peilikolmiossa tai vakiopaikalla että kovin helposti siihen elementtiä saada asennettua,lisäksi vakiopaikka tulee melko lähelle kuuntelijaa(oven sisä avauskahvan vieressä) Mitähän vaihtoehtoja tässä vielä olisi?

[vilkku]

Miten saisi mahdollisimman äänenlaadukkaasti laitettua alkuperäisohjelmalähteen kaiutinjohdoista vahvistimille signaalin?
Vetääkö kaiutinjohtoa takakonttiin soittimen takaa vai muuntimet RCA -johdoille?
Mobridge ei taida tulla kyseeseen Toyotasa ja on kalliskin.
Jos värkkäisi bluetooth -yhteyden...