Aloittelija kysyy tyhmiä

[Jarno Venäläinen]

Hommaa oikeat puristimet noihin ounevan kaapelikenkiin,niin rupee pysymään kiinni eikä tarvitse tinailla

http://biltema.fi/fi/Tyokalut/Kasityokalut/Pihdit-ja-Sakset/Kaapelikenkapihdit-71604/

[Tero Kolehmainen]

Hommaa oikeat puristimet noihin ounevan kaapelikenkiin,niin rupee pysymään kiinni eikä tarvitse tinailla

http://biltema.fi/fi/Tyokalut/Kasityokalut/Pihdit-ja-Sakset/Kaapelikenkapihdit-71604/

Juu, en osta muutaman liittimen puristamiseen 70€ pihtejä.
Kyllä ne liittimet tuollakin menetelmällä kiinni pysyy.

[Jani Ilola]

akku on 120a,

120 Ah.

kuin 80Ah laturi,

80 A.

[Antero Kölli]

Hommaa oikeat puristimet noihin ounevan kaapelikenkiin,niin rupee pysymään kiinni eikä tarvitse tinailla

Niin se oikea työkalu...

120 kN

[Eero Augustin]

Kuvassa kaksi liittimien kiinnittämiseen sopivaa työkalua; itse käytän tuota keltaista

[Aki Reinikka]

Otsikko osuu, joten laitanpa kysymykseni tähän ketjuun.

Noin 10 vuoden tauon jälkeen taas alkoi autohifi polttelemaan ja kun tuli vielä työmatkakärryksi hankittua tuollainen vanha satalankku-mersu jolla saa pääsääntöisesti yksin ajella niin mikäpäs siinä.

Ennen hyvä subi oli iso subi ja watteja piti olla paljon, loput oli hifistelyä.

Nyt oli idea lähteä vähän eri päädystä liikkeelle ja kunnianhimoisesti ajattelin lähteä hakemaan hyvää äänenlaatua aktiivisetillä.

Vierailin Powersetissä noutamassa pohjaa laitteistolle. Ihan muut vehkeet oli mielessä mutta Selvinen myi minulle taitavasti setin joka varmastikkin sopii paremmin tavoitteisiini. Kiitokset sinne päin, loistavaa palvelua (eikä muuten ole maksettu mainos, sen verran kalliiksi tuli )

Eli kokoonpano tähän asti on tämä:
-M-B C124 vm.89

Soittimena Pioneer DEH-80PRS
Etupää: DLS R4 sekä DLS Nordica 1
Vahvistin Helix B Five

Tuolla setillä olisi tosiaan tarkoitus kokeilla tuota etupäätä aktiivisena.

Muutamia kysymyksiä heräsi mieleeni, joihin kuulisin mielelläni kokeneempien mielipiteitä.

Keskiäänien sijoitus. Nuo R4:set tulee alkuperäisille paikoille kojelaudan kulmiin. Teen niihin asennusrenkaat joilla ne saadaan kiinni. Kannattaako niitä elementtejä kallistaa matkustamoa kohti vai pitää ne suorassa. Mitään hirveän kokoisia pahkoja en halua tehdä, idea olisi pitää asennukset mahdollisimman siisteinä ja huomaamattomina joten kovin isoon "kulmaan" ei elementtejä pystytä kääntämään. Eli kannattaako kallistaa kohti matkustamoa vai pidetäänkö suorassa?

Kuten joku varmaan huomasikin, subbari puuttuu kokoonpanosta. Ottaisin mielleäni vastaan ehdotuksia tuohon pakettiin sopivasta subbarista. Asennuspaikaksi kaavailin hattuhyllyä siten että elementti tulee hattuhyllylle ja kotelo konti puolelle.

Tilan puolesta 10" elementti mahtuu hyvin mutta mietin vaihtoehtona myös kahta pienempää elementtiä. Mitenkä tuolla vahvarilla toimisi pari DLS RW6? Tai pari DLS OA8?

Haluaisin tuon etupään kanssa sopusoinnussa olevan basson mutta ei olisi haitaksi vaikka siinä olisi vähän potkuakin.

Ehdotuksia/mielipiteitä otetaan avoimin mielin vastaan!!

-Aki

[Jani Ilola]

Koska subbarin toteuttaminen onnistuneesti 124-Mesen peräpäähän on tankista johtuen varsin haasteellista ja jos vielä ajat enimmäkseen yksin, niin lähtisin ilman muuta etusubbarilinjalle. Toteutustapojahan on sitten vaikka kuinka, mutta 124:n etumatkustajan lattiaa voi todistetusti korottaa subbarikotelon verran ilman että istuminen tai matkustusmukavuus mitenkään huononee. Nykyään on litteitä elementtejäkin markkinoilla vaikka kuinka, niin isomman kartiopinta-alan saaminenkaan ei ole ongelma.

Etukaiuttimet kallistaisin niin paljon kuuntelijoihin päin kuin mahdollista. Pienikin kallistus on parempi kuin ei yhtään.

[jonik]

Onko kokemusta 8" mideistä/subeista ovissa? Kyseessä siis 3-tie setti, kaistaksi luokkaa 50-500hz ja tehosta huolehtii SPL Dynamics ICE-150.4. Teen ovipahvit uusiksi ja samalla onnistuisi päivitys astetta järeämpään suuntaan. Midi hengittää vaimennettuun oveen. Nyt paikallaan Hertzin 6,5" midit ja puhtia saisi olla hieman enemmän. Toki 2x 6,5" per ovi onnistuu myös, mutta tekisi mieli kokeilla jotain uutta. Kannattaako kokeilla vai jättää suosiolla haaveeksi? 8" midien tarjonta on melko huonoa, subeja kyllä sitten löytyiskin.

[JaniS]

Onko kokemusta 8" mideistä/subeista ovissa? Kyseessä siis 3-tie setti, kaistaksi luokkaa 50-500hz ja tehosta huolehtii SPL Dynamics ICE-150.4. Teen ovipahvit uusiksi ja samalla onnistuisi päivitys astetta järeämpään suuntaan. Midi hengittää vaimennettuun oveen. Nyt paikallaan Hertzin 6,5" midit ja puhtia saisi olla hieman enemmän. Toki 2x 6,5" per ovi onnistuu myös, mutta tekisi mieli kokeilla jotain uutta. Kannattaako kokeilla vai jättää suosiolla haaveeksi? 8" midien tarjonta on melko huonoa, subeja kyllä sitten löytyiskin.

Et 50hz kyllä 8" tarvitse. Markkinoilla on paljon kuuspuokkeja joilla saa noille taajuuksille ihan kivasti voimaa.

Lisäksi kasia on sitten astetta tai kahta vaikeampi suunnata, jos sellaiselle havaitsee tarvetta myöhemmin.

Mutta Wituran isot ja järeät ovet, tai asennuskelpoiset kickpaneelit, niin kyllä mäkin lähtisin taas yrittämään : )

[Hannu Miettinen]

Juu perus sedanin ovi ja 8" elementti matalalla jaolla=boostia 120hz ja holtitonta räminää 40hz kohdilla. Ainakin omalla kohdallani noin kävi.