Aloittelija kysyy tyhmiä

[Antero Kölli]

Moi

Maakaapelin pituudesta kysyisin, onko 130cm piuha jo liian pitkä? Ei ole maadoitus paikkaa lähempänä tai on jos turvavyön tai penkin kiinnitys pulttiin laitetaan maadoitus...

Turvavyön pultti on yleensä hyvin maadotettu, kiinni kunnon palkissa joka taas on kunnolla kiinni muissa palkeissa, ei mikään pistehitsillä kiinnitetty pellin pala.

Ja se on osa auton tärkeimpiä turvallisuusvarusteita, eikä mikään maadoituspiste.

[Lenny]

Moi

Maakaapelin pituudesta kysyisin, onko 130cm piuha jo liian pitkä? Ei ole maadoitus paikkaa lähempänä tai on jos turvavyön tai penkin kiinnitys pulttiin laitetaan maadoitus...

Turvavyön pultti on yleensä hyvin maadotettu, kiinni kunnon palkissa joka taas on kunnolla kiinni muissa palkeissa, ei mikään pistehitsillä kiinnitetty pellin pala.

Ja se on osa auton tärkeimpiä turvallisuusvarusteita, eikä mikään maadoituspiste.

Heikentääkö sen käyttö maadoituspisteenä jotenkin sen toimintaa ?

[Jani Ilola]

Heikentääkö sen käyttö maadoituspisteenä jotenkin sen toimintaa ?

Heikentää. En jaksa mennä teoriaan nyt, kunhan sanon että jos tällä palstalla suosittelee turvavyön kiinnitystä maadoituspisteeksi, kannattaa varautua paskamyrskyyn. Siihen nyt vaan ei maadoiteta, piste.

[Lenny]

Heikentääkö sen käyttö maadoituspisteenä jotenkin sen toimintaa ?

Heikentää. En jaksa mennä teoriaan nyt, kunhan sanon että jos tällä palstalla suosittelee turvavyön kiinnitystä maadoituspisteeksi, kannattaa varautua paskamyrskyyn. Siihen nyt vaan ei maadoiteta, piste.

Mulla on maadotettu koska se oli paras maadoituspiste. Mietin kauan aikaa että mitä se vaikuttaa kestävyyteen ja tulin siihen tulokseen että ei mitenkään.

[Mika Koponen]

Sen auton haluan nähdä, jossa turvavyön pultti on ainoa kunnollinen maadoituspiste. Jonkun kerran kun olen noita joutunut etsimään. Homman nimi on purkaminen. Yleensä takalokarin alue on tukevampaa ja siinä yhdistyy useita erisuuntaan meneviä peltejä. Ja yleensä niissä on pystyssä sellainen 15 mm kaistele, mihin nyt jopa usuu porakoneella helposti.

[Tomi]

Mikä keskustelu tuli maadoitus johtosta/pisteestä. No minulla on vahvarit kuskin penkin alla joten noita maadoitus pisteitä ole liikaa lähellä. Siksi kysyin tuosta kaapeli pituudesta kun löysin kojelaudan alta/reunasta pultin paikan johon maadoitin siis on samanlainen paikka kuin turvyön pultin kiinnitys mutta siinä ei ole mitään kiinni paitsi nyt... ja siitä sai mukavasti vedettyä mankan maadoituksen.

[Lenny]

Mikä keskustelu tuli maadoitus johtosta/pisteestä. No minulla on vahvarit kuskin penkin alla joten noita maadoitus pisteitä ole liikaa lähellä. Siksi kysyin tuosta kaapeli pituudesta kun löysin kojelaudan alta/reunasta pultin paikan johon maadoitin siis on samanlainen paikka kuin turvyön pultin kiinnitys mutta siinä ei ole mitään kiinni paitsi nyt... ja siitä sai mukavasti vedettyä mankan maadoituksen.

Hyvä että jotain keskustellaan ettei ole yhtä kuollut kuin EMMA-foorumi.

Turvavyö yrittää taivuttaa pulttia onnettomuustilanteessa, kaapelikenkä tuli päällimmäiseksi turvavyön kiinnitysrautojen jäädessä alle eli samaan paikkaan kuin olivatkin, pulttia vääntävä vipuvarsi on edelleenkin sama kuin ennen ja pultti riittää vieläkin kierteiden läpi. Kertokaa miten se on nyt heikentynyt ?

Lataus- eikä muitakaan häiriöitä ole, yleismittari ei näytä minkäänlaista jännitehäviötä vahvistimen ja maan välillä, johdon pituus 30 cm, lyhyempää ei olis saanut mihinkään muuhun järkevään pisteeseen, nyt ei tarvinnut porata/hitsata molemmin puolin sinkittyä suurlujuusterästä.

Kuvankin olisin laittanut mutta on kuulemma liian suuri joten jääköön.

[Antero Kölli]

Turvavyö yrittää taivuttaa pulttia onnettomuustilanteessa, kaapelikenkä tuli päällimmäiseksi turvavyön kiinnitysrautojen jäädessä alle eli samaan paikkaan kuin olivatkin, pulttia vääntävä vipuvarsi on edelleenkin sama kuin ennen ja pultti riittää vieläkin kierteiden läpi. Kertokaa miten se on nyt heikentynyt ?

Vipuvarsi on sama, mutta voima kohdistuu eri kohtaan pulttia. Nyt pultin kannan ja turvavyön kiinnitysraudan välissä on kaapelikengän tyypistä riippuen 1 - 5 mm pehmeämpää metallia, joka ei sinne kuulu. Onnettomuustilanteessa kiinnitysrauta kääntyy ja kaapelikenkä litistyy pulttia vasten ja pulttiin kohdistuu voima eri suunnassa kuin tehtaan insinööri on sen suunnitellut. Sitten kun pultti ei ole enää alkuperäisessä kiinnitysmomentissa, niin pulttiin kohdistuva rasitus vain kasvaa. Joku innokkaampi tuosta voisi laskea esimerkinkin, mutta minä tyydyn vain sanomaan, että en itse käyttäisi turvavyön kiinnityspulttia maadoituspisteenä. Enkä suosittele muillekaan.

[Mika Koponen]

Ei se turvavyön kiinnityspala siinä välissä kyllä kovinkaan hyvää kontaktia edusta...

[Lenny]

Ei se turvavyön kiinnityspala siinä välissä kyllä kovinkaan hyvää kontaktia edusta...

10 millin pultti ei johda sähköä ? Maata se kiinnityspalakin saa ainakin mittarin mukaan.