Aloittelija kysyy tyhmiä

[Osku Hirvonen]

Just joo, enpä muistanut että noita tehtiin samaan aikaan, kiitokset korjauksesta. '04 pätkämallit tosiaan on V-koppaa ja farkut IV-koppaa. Mulla oli '04-'05 just '04 IV-farkku ja kaikki mun kommentit siis liittyy siihen. V-kopasta en tiiä juuri mittään, enkä sen suhteen osaa auttaa, mutta IV-koppaan löytyy kyllä vinkkejä kunhan selviää mitä setiltä halutaan.

[bti.golf]

Kyllä nuita ovia on tullu omassa -04:ssä ihmeteltyä. On vissiin golffeista äänentoistomielessä kaikkein kehnoimmat (=nykysuomeksi "haastavimmat") ovet viitoskoppasissa. Ainakin mitä tulee vakiopaikkoihin. Vakioelementeissä luki luottamusta herättävästi "made in ukraina". Onhan se kyllä toisaalta euroopassa (eli ei ns. taivalkoskelainen tuote).
d-specin säätämistä pitää koittaa seurata. Itellä on jääny vähän ideat vaiheeseen...

[d-spec]

Juu päässy vast alkuun säädöissä... Mut tuu tänään käymää 6 aikaa alanesteel ni pääset kuuntelee
noi hatit on oikeasti hyvät

niin miun pointti olikin noissa ovissa et kohtuu hyvän saa elementtien vaihdolla. Se vähän riippuu mitä
hakee

hyvä puoli tuossa alkuperäisessä sijoittelussa on ettei elementit ole tolkuttoman kaukana toisistaan.
itse tiedän kokemuksesta ettei noi 8 paikallistu kun jako on alle 200hz:n ja jos vakiopaikoille laittaa midit
niin jakoa voi varmaan hieman nostaakkiin. (allonpituus pienempi)
Midien ja diskantin jakoa pitäisin mahd alhaalla. Keskarit lähtee yleensä suuntaamaan siin 800hz korvilla, niin vaste sivussa lähtee laskemaan. Ni jottei hirveetä kuoppaa tuu keskialueelle/aladiskanttiin ni yrittäsin pistää jaon tuohon 1,2-2khz:n väliin. Diskantilta siinä vaaditaan jo aika paljon... Niin diskantit suunnattuna ja mielellään suuntaimella...

ja tuosta Golf 4:sta... Ihan jos perus settiä tekee... Niin oleellisinta on että tuo midit siihen mahd lähelle oven pintaa korokerenkailla. Ostettavilla korokerenkailla jää ihan liian syvälle oviverhoilun sisään.
ja ihan hyvä olisi että siitä kaijutin suojaverkosta leikkaa suurimman osan pois.
Ni jättää siihen vaan sen "hunajakenno" vahvikkeet jotka näkyy siinä verkon sisäpuolella, ja laittaa vaikka kankaan päälle.

Tuo muutos vaikuttaa hyvinkin paljon vaikka midejä ei suuntaisi sen enempää....

[Bob Rambo]

Tuli hankittua Pioneerin MVH-8300BT autoon soittimeksi. Enää pitäisi saada se asennettua autoon. Audi A4 B6 on menopelinä. Aiemmin en ole soittimia asentanut ja asia on mulle aika hepreaa, joten kysymyksiä ennen, kun alan räpeltää ja hajotan koko paskan.

Koslassa tällä hetkellä joku Panasonicin perussoitin kiinni. Keltainen ja punainen johto on kytketty samaan liittimeen ISO:lle. Herätettä ei siis ole, ellei sitä itse vedä esim. virtalukolta?

Jos en herätettä vedä, vaan kytken uuden soittimenkin johtosarjasta keltaisen ja punaisen samaan, lyön ISO:n ja antennijohdon kiinni niin silläkö pitäisi toimia? Ei tarvitse mitään mallikohtaisia adapterikaapeleita? Soittimen johtosarjassa on käsijarrulle piuhaa ja sinivalkoista "Connect to system control terminal of the power amp." -johtoa. Tarvitseeko näille tehdä jotain?

[tuomas rautio]

Punaiseen johtoon kytketään se heräte ja todennäköisesti siellä auton omassa liittimessä on jo se virtalukolta tuleva johto.
Jos oikein ymmärsin, niin tällä hetkellä autossa on jo jälkiasennussoitin, joten noi keltainen ja punainen todennäköisimmin on soittimen vaihdon yhteydessä kytketty yhteen jo ensinnäkin soittimen vaatiman muistivirran takia. Audeissahan (samoin kuin muissakin Volkswagen-konserniin kuuluvissa merkeissä) alkuperäisjohdotuksessa jatkuva virta ja virtalukolta tuleva johto menevät ristiin, joten jälkiasennussoitin ei alkuperäisellä johdotuksella pysty pitämään "muistiaan". Sama toki olisi hoitunut johtojen paikkojen vaihtamisella ristiin. Tuossa on kuitenkin se seikka, että soittimen saa halutessaan päälle ilman, että tarvii kytkeä virrat virtalukolta, toisin kuin jos ko. johdot vaan olisi vaihdettu ristiin.
http://autosound.fi/index.php/liittimet.html tuolla on tuo yleisesti käytössä olevan ISO-liittimen johtojärjestys kerrottu, eli jatkuvan pitäisi tulla ylemmän lohkon pinniin 4 ja virtalukolta tulevan johdon pinniin 7. Audeissa kuitenki menee siis toisinpäin nämä, eli jatkuva tulee pinniin 7 ja virtalukolta pinniin 4.

[Bob Rambo]

Kiitoksia vastauksesta!

Varmistellaan vielä, että jos tuolla auton omassa liittimessä löytyy nuo piuhat pinneistä 4 ja 7, niin asennus menee Pioneerin ohjeiden mukaisesti, eli keltainen ja punainen kytketään ristiin ja ISO vain paikalleen muuten sellaisenaan? Googlettelun perusteella Audeissa ei välttämättä tuota herätettä kuitenkaan ISO:lle tule, joten tällöin uusikin soitin toimii kuitenkin nykyisellä asennustavalla, eli piuhat yhteen? Tällöin vain joutuu itse käynnistämään ja sammuttamaan soittimen aina. Tarvitseeko noille soittimen johtosarjan käsijarrupiuhoille ja sinivalkoiselle tehdä mitään?

[tuomas rautio]

Korjataas edellistä sen verran, että punaiseen virtalukolta "heräte" ja keltaiseen jatkuva. Korjaan myös alkuperäisestä viestistä tämän.

Jotenki oudolta tuntuisi, ettei sinne sitä virtalukolta tulevaa johtoa tulisi.

[Bob Rambo]

Kävin tsekkaamassa autosta ja todellakin ISO:lle tulee piuha ainoastaan tuohon A-7 -nastaan. Eli herätettä ei ole vedetty. Ei hajuakaan, miten saisin tuon herätteen vedettyä virtalukolta, joten pitänee kytkeä samalla tavalla kuin aiempi jälkiasennettu mankka.

[d-spec]

Sellainen hatara muistikuva että B6:ssa alkuperäinen soitin tottelee can väylää. Joten ei sinne muuta tulekkaan kun jatkuva +. Mutta sekin riippuu hieman vuosimallista.

Jos tupakansytytin ei toimi kun virrat päällä. Niin siitä on helppo ottaa heräte.

Virtalukolta en suosittele ottamaan, jollei ole ihan varma mitä on tekemässä.

[Askimo]

Hei.
Tällä kaapelilla saan ilmeisesti kuunneltua kaikkia laitteita joissa vain on 3.5mm liitin.
http://www.audiohellman.fi/alpine/lisae ... t/kca-235b
Sotkeeko tuo jotenkin iPodin käyttöä ja täytyykö soittimen asetuksista muuttaa ai-net asetuksia että saan sen toimintaan? Soittimena alpine 9887.