Aloittelija kysyy tyhmiä

[Suominen]

Moi taas
Missä vika kun kaiuttimet vinkuu? Eli ku laittaa mankan päälle vinkuu ja vinkuu kiertosten tahtiin myös. Voiko vika olla maadoituksessa jos voi nii olisko se ennemmin vahvistimien maadoitus kuin si akun ja moottorin maadotus

[Sami Kylmäluoma]

Jos laturin vinku kuuluu kovastikki niin suosittelen maadotuksen roimaa parantamista. Akun maadoituksesta kannattaa alottaa, laittaa maapuolelle vähintään yhtäpaksun kaapelin lisäksi, kuin mitä lähtee + puolelta, sit kannattaa tarkistaa myös vahvistimen maadoitus, kannattaa myös kattoa se vahvistimen maadoitus piste kunnolla, ettei laita sitä maadotusta ihan mihin sattuu kiinni. Tärkeintä on kuitenkin vahvistimen maadoituksessa tukeva kiinnitys ja mahdollisimman suora kontakti auton runkoon, esim: varapyörän kiinnitys pulttikaan ei välttämättä ole se paras vaihtoehto, nimittäin yleensä se varapyöräkotelo on pistehitsattu autoon kiinni ja siten kontakti ei välttämättä ole kaikkein paras (riippuu autosta). Itse laitoin maapisteen turvavyön kiinnitys pulttiin niin pitäs olla mahdollisimman suora kontakti runkoon, ja toki hioin maalit välistä pois. Näillä pitäs tuo vinku yleensä häipyä.

[Jumbbane]

Vaffien maadotukset sellaiseen paikkaan missä on tuplapelti ja maalit kunnolla pois alta..

Meneekö rca samaa puoltan kun AUTON OMAT virtakaapelit? Jos menee niin kokeileppa siirtää rca pois niiden vierestä vaikka olisivat tuplahypers suojatut niin koitappa silti.

[Jussi Kaakinen]

Muutama juttu maadoituksesta. Henkilöautoissahan, paisi maastohenkilöautoissa eli maastureissa, ei ole runkoa, vaan kori kantaa itsensä kuin Koffin kaljatölkki. Koripellit voivat olla liitettynä toisiinsa erilaisilla hitsausmenetelmillä tai liimaamalla, kuten yhä useampien autojen takasisälokasuojat ja myös varapyöräpyöräpoterot; taitaapa olla jossain autossa keskimmäisen ja takimmaisen lattiapellin liitoskin liimaamalla. Liimasaumat eivät johda sähköä. Näiden tosiasioiden perusteella kannattaa varmistaa korin sähköreitti akun maadoitukselle asti. Ongelmatapauksissa ( häiriöiden eliminoinneissa ) ollaan jouduttu maadoittamaan esim. konepeltejä, taratilan kansia ja jopa lokasuojia.
Jumppanen kirjoittikin hyvän esimerkin, että kannattaa maadoittaa hitsattuihin tuplapeltirakenteisiin.

Korin sinkitys parantaa korin (maattopuolen) sähkönjohtavuutta. Sinkillä on pienempi ominaisresistanssi kuin raudalla/rautaseoksilla. Sinkkiä ei pidä hioa pois maattokohdan puhdistuksessa.

Maadoitusta ei saa tehdä turvalaitteisiin tai niiden kiinnityksiin; siis ei turvavyön pulttiin!

[Suominen]

Näiden vastausten perusteella ongelma lienee vahvistimien maadoituksessa koska mielestäni akku ja moottori on tarpeeksi hyvin maadotettu eli sisälokasuoja on hiottu pelti kirkaaks siitä kohtaa ja siihen hitsattu m8 pultti kannastansa (niinku joku joskus neuvo) ja siihen sit akulta 3kpl 50mm2 kaapelia ja siit moottoriin 2kpl 50mm2 kaapelia. Ja tosiaan vahvistimet maadotettu varapyöräkoteloon eli ei hyvä täytyy kokeil väliaikaisesti turvavyön pultin alle jotta näkis auttaako ja en tosiaan ole jättämäs sitä sinne just sen takii ku turvallisuus riski.

[teemu tanninen]

Näiden vastausten perusteella ongelma lienee vahvistimien maadoituksessa koska mielestäni akku ja moottori on tarpeeksi hyvin maadotettu eli sisälokasuoja on hiottu pelti kirkaaks siitä kohtaa ja siihen hitsattu m8 pultti kannastansa (niinku joku joskus neuvo) ja siihen sit akulta 3kpl 50mm2 kaapelia ja siit moottoriin 2kpl 50mm2 kaapelia. Ja tosiaan vahvistimet maadotettu varapyöräkoteloon eli ei hyvä täytyy kokeil väliaikaisesti turvavyön pultin alle jotta näkis auttaako ja en tosiaan ole jättämäs sitä sinne just sen takii ku turvallisuus riski.

Ei turvavyön alle nimim. kokemusta on ja huonoa sellaista. Jos löytyy valmiita pultteja niin niistä koittaa ottaa maapiste. Esim. itse käytän takapuskurin kiinnike pulttia mikä toimii omassa autossa parheiten.

[Suominen]

Okei se olis lähempänäki nii ei tartte nii pitkää johtoo. Täytyy sitä kokeilla. Kiitos neuvoista.

[Rizla^^]

midbassojen soittaminen ilman alipäästön jakojyrkkyyttä?

Eli mitähän tuo pitkällä juoksulla tekee midbassoille jos soittelee alataajuuksia ilman jakojyrkkyytä eli Flattina??

Nyt on midbassoilla (DLS scandinavia 6) 50Hz/24Db - 400Hz/12Db ja jos tuolta alataajuuksilta siis poistaa tuon jyrkkyyden Flat tilaan...

[Jani Uuttu]

Mielipuolisesti huudattaen saattaa midit pohjata ilman alapään suodatusta. Normaalissa käytössä pelaa ilman suodinta. Näin ne autojen alkuperäisetkin midit on kytketty.

[Jumbbane]

Mites ne joilla on kokemuksia etusubbarista niin tarviiko subin viivettä säätää silloin?