Aloittelija kysyy tyhmiä

[Joel Siirtola]

Okei, sillälailla. Olis pitänyt varmaankin lisätä "tai näin olen kuullut puhuttavan"-laini tohon kommenttini perään vielä.. Tosiaan olen vain kuullut puhuttavan näin tuon maadoitusasian suhteen, mitään sen isompaa hajua mulla ei asiasta ole.

Ainakin Autosoundin tietoa-palstalla kerrotaan näin: "Maadoitus tulee tehdä aina mahdollisimman lyhyellä kaapelilla auton runkoon puhtaaseen metallipintaan. Tarvittaessa jakoblokin kautta virtakondensaattorin miinusnapaan ja paksulla kaapelilla edelleen maadoituspisteeseen. Vastoin yleistä luuloa akun miinusnapa ei ole paras maadoituspiste."

[Eero Augustin]

Jos osa setistä (päätteet) on vedetty suoraan akulle ja osa (soitin) on maissa rungon kautta, niin maadoituspisteiden potentiaalierot pyrkivät tasoittumaan, ja mitäpä muuta reittiä kuin signaalijohtoja pitkin. Eli tässä pätee "kaikki tai ei mitään". Tuurilla voi toki saada häiriöttömän setin sekamaadoituksellakin.

[tuomas rautio]

Soittimeksi tilasin Alpinen cda-117Ri:n, jonka säätöihin sun muuhun luulisi löytyvän helposti ohjeita

http://www.powerset.fi ohjeet-sivulta löytyy paljon muitakin ohjeita..

Virtapuolen toteutus vielä auki. Asiaa kuitenkin auttaa se, että autossa on akku takakontissa. 33 neliöistä kaapelia löytyy jo hyllyltä, mikä riittää luultavasti molemmille vahvistimille?
Onko maadoitukset parempi kytkeä akun miinusnapaan, vai suoraan runkoon?
Tähän puoleen mielellään vinkkejä.
Kaiutinkaapelit kaikki luokkaa halpa 2,5neliöinen, subille tuplana?
rca kaapeliksi valikoitui Audisonin 3 parinen, jolla helposti kaikki tarvittava informaatio soittimelta yhdellä vedolla.

Oikeen hyvin riittää noille tehoille 33mm2 kaapeli, vaikka joutuisi keulaltakin vetään. Olettaen, että se on kuparikaapelia siis, eikä alumiinia. Toki kontissa majaileva akku helpottaa tilannetta ja vähentäää kaapelin pinta-alatarvetta. Ei siis tarvi lähteä sen vuoksi ostoksille... Ja konttiakun kanssahan se saa olla vaikka sitä alumiinikapeliakin tuolla paksuudella noiden vahvistinten tehoille. Niin lyhyet vedot, että riittää kyllä.

Itse suosin auton koriin/ runkoon maadoittamista. Joo, eihän se teräs ole paras johdinmateriaali, mutta toisaalta taas siinä on paljon pinta-alaa. Toki tietenki kun akku on kontissa, niin ne maavedot nyt toisaalta jää niin lyhyiksi, että akun -napaankin voi ihan hyvin maadoittaa. Yleensähän ne ohjeet maadoittaa koriin johtuvat siitä, että monessa autossa akku on keulalla, eikä kontissa ja silloin pitkä kaapeliveto tuo helposti ylimääräistä ja turhaa lisävastusta.

Ovet ja kontin ajattelin vaimentaa silent coat matolla, jota tilaukseen lähti 2 tukkupaketillista. Otin myös 2:n neliön paketin noise isolator 8 mattoa mahdolliseen ovien lisävaimennukseen.
Jos materiaalia riittää, saa lattiakin oman kerroksensa.

Juu, kyllä noilla jo kummasti vaimenemaan saa.

Kiitos!

oleppa hyvä vaan

[Juha Ranta]

Tulin sitäkin ajatelleeksi, että vetäisin sen 33neliöisen kaapelin akun miinukselta runkoon, ja samaan maadoituspisteeseen myös vahvareiden maa. Samalla muidenkin laitteiden maadoitukset ehkä paranevat?
Kiitos jo saaduista vinkeistä, olen kyllä lukenut autosoundin tietoa osion, mutta siitäkin on tovi vierähtänyt. Pitääpä ajatuksella lukaista uudestaan. Powersetin sivuilla pitää myös käydä pälyilemässä jahka saan soittimen keulille. Mitä noin muuten mieltä laitteistosta?:)

[woolly]

Morjensta !
Tässä itsekkin autohifi amatöörinä kyselen minkä paksuiset johdot tarvitsen subbarilleni
http://www.sonicelectronix.com/item_833 ... 307D4.html ?
Ja vahvarista lähtee 360W RMS sillattuna, eli tarpeeksi.

[Jani Uuttu]

2x2,5mm2 tai 2x4mm2 pitäisi riittää.

[Jumbbane]

Mites tukitaanko pahka täyteen vanua elementin takaa?

[Juha Ranta]

Voiko tohon kotelolaskuriin sokeesti luottaa? Se ilmottelis tolle audisonin subille ihannekoteloks suljettuna 355litraa. Arvojensa perusteella ja tietoa osiosta lukeneena se sopis paremmin suljettuun koteloon. Kyllä se litramäärä pitää saada jos se on se paras. ja eikös siitä saa sen 20% laskea tilavuudesta pois ku tunkee täyteen vanua?:) ja kuinka paksu pitäis seinämävahvuus olla et olis passeli, materiaaleina lasikuitu ja 16mm kuusivaneri.
Kotelon tiivistämiseen kaipais kans vinkkiä tai hyvää linkkiä!
Valitan viel, nää tyhmät kysymykset tuskin tulee jäämään tähän.
Kiitos!:)

[Juha Ranta]

Ja eipä muuten keksitä, taitaa olla litra mittana tälle päälle vähän hakusessa.

[tuomas rautio]

Voiko tohon kotelolaskuriin sokeesti luottaa? Se ilmottelis tolle audisonin subille ihannekoteloks suljettuna 355litraa.

Oiskohan niitä klassisia tapauksia, joissa subille ilmoitetuilla parametreillä laskien tulee ihan mitä sattuu kotelokokoja? Kuullostais niin isolta tuo kotelokoko, että sama melkein jo pistää free-airiksi. Minkäslaiset T/S-parametrit tulle elementille muuten ilmoitetaan? Sokeasti ei kannata kuitenkaan ihan kaikissa tapauksissa luottaa laskureihinkaan, sopivasti erikoiset parametrit elementillä, niin voi tulla negatiivisiakin tilavuuksia...

Kannattaisi varmaan kokeneempia kuunnella tuon subikotelon koon suhteen, vaikka taitaa Audisonilla
olla ihan pätevä suosituskin kotelon kooksi... Meinaan varmasti riittää aika paljonkin pienempikin loota...