Subin viivesäädöt

[MarkoN]

Monenko sentin askelin tota oikeaa asetusta kannattaa etsiä? Kuukausia kuuntelin systeemiä tyytyväisenä, mut nytten havaitsin Pendulumin levyllä että ei toi ihan kohdillaan ole. Jaot on 24db/okt@40hz alipäästö subille (Infinity Beta Twelve 25l suljetussa) ja 18db/okt@50hz ylipäästö mideille (Carpower Preset-1). Auto mallia hatchback ja subbari takapenkin selkänojaa vasten elementti taaksepäin. Subbarin etäisyys kuuntelijasta ei ole paljoa enempää kuin etukajareiden, eroa lienee vain jotain 20cm jos oikein muistan.

Eli mikä kannattaa viskata lähtöarvoksi, ja kuinka isoin askelin tota lähetään muuttamaan? Tällä hetkellä etupäätä on viivästetty 240cm verrattuna subbariin, mutta tuntuu vieläkin että subi soi "jäljessä". Soitin on Kenwood.

[Pasi Kalliojärvi]

Eli mikä kannattaa viskata lähtöarvoksi, ja kuinka isoin askelin tota lähetään muuttamaan? Tällä hetkellä etupäätä on viivästetty 240cm verrattuna subbariin, mutta tuntuu vieläkin että subi soi "jäljessä".

Kuten edellisessä vastauksessani kirjoitin niin lähtöarvoksi subbarille minimi aikaviive ja etupään vasemmalle puolelle maksimi aikaviive jotka käytössä olevalle DSP-prossulla saa aikaiseksi. Etupään oikealle puolelle aikaviive sen mukaan että saadaan stereokuva kohdilleen. Jos noilla lähtöarvo säädöillä käy niin että subi soi "edellä" niin vähennetään etupään viiveitä niin paljon että saadaan etupää ja subi natsaamaan ajallisesti kohdalleen. Harvemmin on tarttenut hirveästi etupään viiveitä pienennellä.

[Jonas_]

No niin. Tuli säädeltyä lisää ja paranihan se ainakin vähän. Suuri kiitos ensisijaisesti Pasille !

Subin jako nyt 50hz @12db/oct ja etupään puolestaan 50hz @ 24db/oct. Korjainta ei ole vieläkään käytössä, mutta ei kai sitä tarvitsekkaan Voisin sanoa sen verran, että nyt on aikalailla paras ääni mihin noilla vehkeillä pääsee.

Talven/kevään aikana kaikki uusiksi paitsi soitin Kysellään sitten lisää kun ei taaskaan toimi

[Pasi Kalliojärvi]

No niin. Tuli säädeltyä lisää ja paranihan se ainakin vähän. Suuri kiitos ensisijaisesti Pasille !

Subin jako nyt 50hz @12db/oct ja etupään puolestaan 50hz @ 24db/oct. Korjainta ei ole vieläkään käytössä, mutta ei kai sitä tarvitsekkaan Voisin sanoa sen verran, että nyt on aikalailla paras ääni mihin noilla vehkeillä pääsee.:

Muutaman auton säätäneenä väitän että noilla säädöillä autosi saundi ei ole paras mihin vehkeilläsi pääsee. Kokeilepa laittaa subin jaoksi 40Hz 24dB/oct ja säädä sen jälkeen subia soittavan vahvistimen GAIN uudestaan sen mukaan että subille menee niin paljon löylyä kuin se kestää. Veikkaan että tuon jälkeen sulla on hymy huulessa.

[Tero Tanninen]

Mihinkäs muuten powersetin sivuilta on hävinny aikaviive ohjeet pinskun soittimeen?

[Timo Wirtanen]

Pakko todeta tähän että jos subin alipäästön laittaa johonkin 40Hz, niin midipuolen täytyy olla melko pystyvä. Jos on peruserkkasarja perusovessa, niin saattaa jäädä melkoinen kuoppa toistoon midien ja subin välille. Kuuntelemalla ja kokeilemallahan se tietysti selviää.

Toinen juttu vielä. Jos on aikaviiveet käytettävissä niin ehdottomasti viivettä etupäälle. Tapauksesta riippuen ainakin metri puoltoista, mutta voi se olla useitakin metrejä. Omalla kohdallani pidän tätä tärkeämpänä kuin oikea-vasen viivesäätöjä. Pidän soundia tereokuvaa tärkeämpänä ja etu-subi viiveellä saa potkun kohdilleen. Tosin vasen-oikea viiveen kohdalleen laittaminen parantaa miditoistoakin.

[Mika Lirkki]

Pakko todeta tähän että jos subin alipäästön laittaa johonkin 40Hz, niin midipuolen täytyy olla melko pystyvä. Jos on peruserkkasarja perusovessa, niin saattaa jäädä melkoinen kuoppa toistoon midien ja subin välille. Kuuntelemalla ja kokeilemallahan se tietysti selviää.

Riippuu todella paljon autosta ja asennuksista. Esim. minusta ei 40hz/24db alipäästö ole mikään ihmeen alhainen. 40hz /12db on jopa korkea... Midithän ne suurimmassa osassa autoja onkin suurin ongelma.

Toinen juttu vielä. Jos on aikaviiveet käytettävissä niin ehdottomasti viivettä etupäälle. Tapauksesta riippuen ainakin metri puoltoista, mutta voi se olla useitakin metrejä. Omalla kohdallani pidän tätä tärkeämpänä kuin oikea-vasen viivesäätöjä. Pidän soundia tereokuvaa tärkeämpänä ja etu-subi viiveellä saa potkun kohdilleen. Tosin vasen-oikea viiveen kohdalleen laittaminen parantaa miditoistoakin.[/quote]

1ms =0,34m
Minusta ei normaali autossa kuulu olla useita metrejä.

[Antero Kölli]

1ms =0,34m
Minusta ei normaali autossa kuulu olla useita metrejä.

Miul on ~10 ms suurimmat viiveet...

[Timo Wirtanen]

Itte lähdin haarukoimaan etu-subi viiveitä seuraavalla tavalla. Ensin kurkkasin winisdstä paljonko on midin ja subin lisäviive jakotaajuudella. Okei subilla 2.5ms enemmän lisäviivettä @60Hz. Lisäksi subi on jotain pual metriä =1.5ms kauempana kuin midit. Tulos 4ms = 1,3m. Sen verran koneeseen ja säätämään. 1,5m sinne on jääny kun ei paremmasta tiedä.

Sitten niistä jakotaajuuksista. Mielestäni 40Hz on alhainen jakotaajuus, mutta laitteistoni värittää mielipidettä. Nykyinen refleksisubbari ei toista juurikaan alle 30Hz, kun se on vähän sellainen PA-tyyppinen vekotin. Kovaa ja korkealta.

[Pasi Kalliojärvi]

Mihinkäs muuten powersetin sivuilta on hävinny aikaviive ohjeet pinskun soittimeen?

Kyseiset ohjeet oli tehty Pioneer DEH-P88RS -soittimelle. Kyseistä soitinta ei ole enää ikuisuuteen ollut uutena myynnissä ja sen takia kyseiset ohjeet ovat poistuneet sivuilta.