Akku vinkuu

[Juha Tuomola]

Mistä johtuu että taka-akku vinkuu? Kun läheltä kuuntelee nii sen kuulee, eli ei mikää kauhean kova vinkuna. Tämä tapahtui ainakin tyhjäkäynnillä. Akku on suoraan yhteydessä etuakkuun, ja siihen on kytketty vahvistin. Jännitteet 12,7V auto sammutettuna vahvari päällä, latauksessa yli 13V...

Akku on Optiman Yellow top, etuakkuna on Red top.

[Mika Koponen]

Latauskaasujen tasausta todennäköisesti.
Kovin matala on latausjännite, tuolla ei Optimaa saada täyteen.

[Juha Tuomola]

Nyt aamusella oli hieman korkeammalla,latausjännite kipusi yli neljäntoista,ja lepojännite oli 13, 6v.

[Juha Tuomola]

Saako latausjännitettä nostettua jostain? Vaikuttaako siihen se että laturin hihna on käynnistyksen yhteydessä vinkunut jo kuukauden päivät?

[tuomas rautio]

Laturin hihnan vinkuminen nimenomaan kylmän koneen käynnistyksen yhteydessä viittaa siihen, että hihna on hieman liian löysällä ja vaatii kiristämistä. Sinänsä latausjännitteeseen se ei vaikuta. Hihna saataa myös olla sen verran kulunut, että se luistaa senkin vuoksi. Pikkuisen kun lämpenee, niin luistaminen ja samalla vinkuna loppuu.

Latausjännitteeseen vaikuttaa lataussäädin. Joissakin latureissa (esimerkisi joissain Bosch-latureissa, käsittääkseni ei kuitenkaan kaikissa) on kiinteällä latausjännitteellä oleva säädin, joissakin taas esimerkiksi ilman lämpötila vaikuttaa jännitteeseen. Säätyväjännitteiset pitää yleisesti on myös korkeampaa latausjännitettä koneen ollessa kylmä, kuin koneen ollessa lämmin/ kuuma.

[Jani Ilola]

Jos se hihna on tarpeeksi löysällä, niin ei laturistakaan enää paljoa sähköä irtoa. Eli vaikuttaa se sitä kautta siihen latausjännitteeseen. Mutta tuo on tietysti äärimmäinen tapaus. Toisaalta, hihnan kiljaisuhan voi kieliä myös siitä, että laturilta yritetään ottaa enemmän ulos kuin mihin se pystyy. Varsinkin jos hihna ei vaikuta olevan erityisen löysällä. Eli hihnan voimansiirtokyky ei riitä.

Boschin alkuperäisissä säätimissä on lämpökompensointi, joka tiputtaa latausjännitettä kuumana. Tarvikesäätimissä ei ole. Boschin säätimet on myöskin speksattu vain 13,8 volttiin, vaikka usein suositellaan 14,4 voltin latausjännitettä jotta kaikki toimisi ja latautuisi kunnolla. (Optima ainakin kaipaa tätä). Boschilaisen laturin säätimeen on kuitenkin aivan äärimmäisen helppo tehdä diodikytkentä, jolla latausjännitettä saadaan korotettua 0,6 - 0,7 volttia, eli juurikin sinne 14,5 voltin tienoille.

[tuomas rautio]

Jos laturin hihna olisi niin kulunut tai venynyt, että se alkaisi vaikuttaan ihan tosissaan siihen latausjännitteeseen, niin vinkuisi se kuumanakin. Tässähän hihna vinkui vain hetken aikaa käynnistämisen yhteydessä.. Itse laturi se tuskin on joka vinkuu..

[Jani Ilola]

Kuten sanoin, äärimmäistapaus.

Itselle tuli harrasteauton (Ford Capri V6) kanssa tosi veemäinen hihnankiljumisongelma, kun upgreidasin auton ajovalot uuteen uskoon. 4x H4 ja paksut johdot releillä aiheutti sen, että ainokainen laturia pyörittävä standardilevyinen kiilahihna alkoi kiljua heti kun laittoi valot päälle, vaikka olisi kiristänyt kuinka. Muu ei auttanut, kuin laittaa laturille tuplahihnapyörä (kampiakselilla sellainen oli onneksi jo valmiiksi lisävarusteista ohjaustehostinta varten). Kahdessa hihnassa on nyt sen verran siirtovoimaa, ettei kilju jatkuvasti. Laturilta on alkuperäisten (tai no, on nekin uusittu) virtajohtojen (2x 6 mm2) lisäksi vedetty akulle myös suora 16 neliön kaapeli eli sähkö kyllä kulkee, mutta hihna oli heikko lenkki ja alkoi luistaa, kun virrantarve suureni. Laturikin on tuplasti alkuperäistä tehokkaampi. Paras olisi tietty jos löytäisi jostain sopivat moniurahihnapyörät laturille, kampuralle ja vesipumpulle, niin voisi heivata nuo aataminaikaiset kiilahihnat pellolle.

[tuomas rautio]

Mutta jos pelkästään vinkunu vanhalla hihnalla kylmänä ja uudella hihnalla ei, niin.. Jooh, noh eipä oo tainnu olla laturi kuitenkaan kysyjän tapauksessa. Tietenki kannattaa ne vikakuvauksetki ajatuksella lukea ennen kuin alkaa kommentoimaan niitä vastauksiakaan...

[Jani Ilola]

Yritän päätellä oliko ylläoleva tarkoitettu vittuiluksi, mutten oikein osaa päättää.