AutoSound - keskustelupalsta

Hyvät neuvot olis tarpeen. Ongelmana epätarkkuus midbassojen toistossa, kuulostaa että muovinen "välipelti" antaa periksi elementin mukana, jolloin puuroutumista havaittavissa, eikä tule oikein puhtaasti isku-äänet. Pystyykö ja kannattaako hartsilla ja hiekalla kovettamaan ne välipellit? Muotoilu on vaimennusmaton tehokkaan käytön kannalta hankala; syviä pieniä ristikuvioita muovia jäykistämässä, jolloin ei pysty kunnolla peittämään. Etupäässä siis rainbow sl 6.2 ja pääte antaa 70w kanavaa kohden.

Liimaa kulmarautaa kriittisiin kohtiin jäykistämään peltiä. Se on tehokasta tossa hommassa.

Moi!

Tuossa juuri eilenillalla tein vastaaavaa jäykistyshommaa Fiestaan. Käytin Stp:n Aero alumiinilevyä. Tuosta saa nopeasti ja helposti tehtyä jäykisteitä. Leikkaa suikaleita, jotka pokkaa pitkittäin L:än malliseksi. Näitä kun liimaa selät vastakkain, niin on keveää, jämäkkää ja helposti muotoiltavaa (harjannetta voi leikata tukevilla saksilla) Ei tietenkään pidä aivan yhtä hyvin kuin sikaflex, mutta ei myöskään sotke. Ole. Aiemmin liimaillut tuota noita kulmarautoja, mutta nykyään on muitakin vaihtoehtoja. Hyvää tuossa Stp:ssä vielä se, kun ei tarvitse odotella liiman kuivumista...

Sain stp:n black silverin taivuteltua välimuovien muotoihin, hieman parani, mutta edelleen myötäilee reilummilla tasoilla kuunnellessa. Vaatisi ehkä 3 tai 4 kerrosta butyylimattoa niihin kohtiin mihin sitä saa laiteltua. Edellisessä kulkineessa oli peltinen välipelti, sai aika helposti jäykistettyä vrt lötkö-muoviin. Ovien kahvat ja ikkunostimien painikekotelot vaimensin samalla, se näköjään aina siirtyy se räminä, nyt pärrää turvavyö b-pilarin suunnalla..

ei kannata bitumin kerroksilla hakea jäykkyyttä. Mielummin vaikka sitä liimattavaa alumiilevyä bitumin liimaa vasten.

Kiitos hyvistä neuvoista. Pitää seuraavan kerran kun tallilla käy, kokeilla alumiini levyä.

Minimaalisen tilan vuoksi päädyin tekemään hienosta hiekasta ja stp vaimennusmassasta sekoituksen, ohuella kerroksella tuntuu saavan notkunnan poistettua aikas hyvin, ja tarttuu kuin tauti muoviin, eikä haise. Paneelin toisella puolella menee ikkunamekanismin kiskot, sen vuoksi päädyin toista puolta jäykistämään.

Korjataas sen verran, että jäykempi pinta vaatii useampia kerroksia, ja ainakin itse käytin lämppäriä puhaltamaan, lyhensi kuivumisaikaa kerrosten välissä. Lopputuloksena, hiukan parani, etenkin elementtien kiinnitysrenkaat kivetty ihan ok, mutta edelleen tietyllä materiaalilla havaittavissa kumua iskuäänillä. Vapaa-aika se loppuu kesken taas kun pitää välillä töissäkin käydä. Jatketaan harjoituksia..