pikkuakku takakonttiin + vahvistin ja subi. onnistuuko ?

[mesi_pappanen]

eli onnistuuko jos pitäisin takakontin rakenteen suht alkuperäisenä eli suunnitelmissa olisi sijoittaa takakonttiin pienehkö esim 14Ah lyijyakku ja siihen vahvistin kiinni (1x200w) ajamaan 12" Cerwin vegan vegaline elementtiä. vararengas koloon tulee ~30L umpikotelo.
lähinnä eniten mietityttää tuo akku+vahvistin käyttö sillä takakonttiin tulee jo erillinen 12v syöttö (130w ilmoitettu kuorman kesto ja 12A hidas sulake, varattu esim kylmälaukulle yms) niin onko tuo hyvä idea että enimmät virrat vahvari saa pikkuakusta ja lataus virran tuon 10A kautta (pitäisikö tuolle keksiä jokin virranrajoitin niin että max 8A syötön kautta ?) tms..

niin ja subi tulee vain parantamaan etupään bassovajetta. mitään pi*lurallisubia ja äänenpaineita ei ole tarkoitus tehdä..

ideoita ja kommentteja kiitos.

[tuomas rautio]

Lisä-akku, vahvistin ja subi konttiin onnistuu kyllä. Itse kuitenkin jättäisin sen valmiina olleen latauspistokkeen sellaisenaan sinne ja ihan kunnon virtajärjestelmän sitä vahvistinta varten, siis ihan käynnistysakulta asti johdotettuna kunnolla. Toisaalta 200W:n vahvistimen kanssa sitä pikkuakkua ei kyllä edes tarvisi. Pikemminkin kunnon virtajohto käynnistysakulta konttiin vaan. 200W:n tehoille ei tarvi edes kovin kummoista pääakkua. Virrantarve kuitenki jää maximissaankin niin vähäiseksi. Eikä tarvi kovin hirveän järeää virtakaapeliakaan, n. 16-20mm2 OFC on varmasti riittävä ja vähän jopa reilustikkin mitoitettu. Sitten olisi ihan eri asia, jos puhuttaisiin tyyliin vaikka 10 kertaisista tehoista ja kunnon bassonjytkeen kaipuusta, mutta silloinki suosittelisin jättämään sen kontin valmiin latauspistokkeen omaan rauhaansa ja tekeen ihan kunnon virtajärjestelmän ihan pääakulta asti.

[mesi_pappanen]

mutta juuri tuon tehojen takia mietinkin sitä että nykyisen 12v syötön voisi uhrata ihan hyvin "lataus" piuhaksi pikku akulle josta subi vahvari saisi enimmät tehonsa ja toimisi siis tuon pikku akun kanssa silloinkin kun auto on sammutettuna joka taas katkaisee tuon 12v syötön vaikka auton vakioradio soikin.

toinen syy miksi käyttäisin pikkuakkua ja 12v syöttöpiuhaa on se että auto on muutaman kk vanha ja en todellakaan aio porailla reikiä tulipeltiin ja kun auto on uusi niin pehmusteita yms on useita senttejä kerroksittain tuolla jalkotilassa joten niidenkin repiminen on hankalaa.

ko autoon saisi "tehdasvalmisteisen lisäbasson" (myös noin 200w vahvistin) joka sekin on kytketty tuon "12v syötön" taakse (kenties ko rasiassa onkin ylimääräisiä piuhoja?)

rca piuhan toki joudun vetämään jotenkin edestä taakse... mutta kun on alkuperäinen soitin niin voi olla että helpoiten saa kytkettyä rosvoamalla kaiutin ulostuloista...

[tuomas rautio]

Ei kai siitä subista ja vahvistimesta mitään iloa ole auto sammuksissa, kun se soitinkaan tuskin pelaa siltään ilman, että virrat on päällä? Eikä subivahvistinta kannata tyhjääkään siellä päällä pitää, kun se tyhjentää turhaa silloin sitä pikkuakkua. Ei se akku siitä tykkäisi kovinkaan hyvää, kun se latauspistokekkaan tuskin toimii virrat sammuksissa. Ei se nyt kuitenkaan kauaa joku pieni, luokkaa vajaa 20Ah pikkuakku kestä. Ja jos se pistoke tomisikin virrat pois päältä käännettynä, niin sitten se söisi myös pääakkua. Eihän se välttämättä toki yössä tyhjentäisi akkuja syväpurkuun, mutta eipä kovin montaa päivää tarvinne siihenkään. Ja jos lyhyttä ajoa tulee pääosin, niin eipä ne akut välttämättä kerkeäisi edes latautua kunnolla siinä välillä, jolloin ne kuitenkin jossain välissä joutuisivat syväpurkuunkin.

Eli jos siis meinasit, että se subivahvistin saisi sekä käyttövirran, että herätteen siltä pikkuakulta, niin unohda vaan suosiolla. Tai ainakin oma katkaisin herätteelle. Jos jatkuva heräte sinne subipäätteelle tulee, niin jatkuvasti se on myös päällä silloin. Viisaampien mukaan akultu kytkimen kautta vedetty vahvistimen herätejohto voi myös aiheuttaa häiriöitä. Itsellä ei suoranasita kokemusta moisista viritelmistä, ei oo koskaan tarvinnu tehdä.

Tosin esim. 16mm2 virtajohto ei edes kovin suurta läpivientiä tarvi, eiköhän ihan joka autossa ole sen kokoisia läpivientejä jo valmiinakin, joista moisen ujuttaa. Myös siis uusissa autoissa. Eli porailulinjalle tuskin tarvisi edes lähteä.

Edit: Eiku jaa, olitkin kirjoittanut, että soitin toimii virrat pois päältä, mutta se 12V:n syöttö ei? Noh kuitenkaan itse ainakaan siltikkään en moista systeemiä olisi ihan ekana virittelemässä, vaan tarkistaisin ainakin ekana sen tulipellin jo valmiiden läpivientien varalta, 16mm2 johto kun oikeasti ei tarvi todellakaan kovin mahdotonta reikää, josta viedä läpi. Toki se pitää suojata, mutta jos siellä sopiva reikä on, niin eiköhän siinä ole valmis kumitulppa, johon tarvittavan reiän voi tehdä vaikka mattopuukolla (viilto vaan)

[mesi_pappanen]

jep.. kiitos tästä.. juurikin siksi kysyinkin että jos idea onkin huono vaikka omasta mielestäni onkin hyvä
yritän tutkia tuota vetomahdollisuutta tulipellin läpi mutta jos reikiä ei löydy niin sitten lienee ainoa vaihtoehto mennä auton pohjaa pitkin takakontille ?

[Vesa Koskinen]

jep.. kiitos tästä.. juurikin siksi kysyinkin että jos idea onkin huono vaikka omasta mielestäni onkin hyvä
yritän tutkia tuota vetomahdollisuutta tulipellin läpi mutta jos reikiä ei löydy niin sitten lienee ainoa vaihtoehto mennä auton pohjaa pitkin takakontille ?

Kyllä siellä reikiä on, ja jos ei, niin niitä voi porata

[mesi_pappanen]

jep.. kiitos tästä.. juurikin siksi kysyinkin että jos idea onkin huono vaikka omasta mielestäni onkin hyvä
yritän tutkia tuota vetomahdollisuutta tulipellin läpi mutta jos reikiä ei löydy niin sitten lienee ainoa vaihtoehto mennä auton pohjaa pitkin takakontille ?

Kyllä siellä reikiä on, ja jos ei, niin niitä voi porata

ex citroen c4ssa ei ollut. lisäksi pehmusteita ja ylimääräisiä pelti/alumiini suojia niin paljon että vaikka saikin 5tunnin purkamisen jälkeen ohjaamon puolelta vihdoin peltiä näkyviin ja siihen reiän niin konehuoneen puolella olikin vielä lisää peltiä.. jätin homman sitten siihen ja tiivistin reijän ja laitoin myyntiin muutaman vuoden päästä.

nyt uusi auto on 3kk vanha (eli siis vuosmallia -13) niin en todellakaan aio vielä porailla reikiä ellei ole pakko (ja niin pakko ei ole sillä miettimäni set-up vain vahvistaa nykyistä äänentoistoa)

ja sen takia alkuperäinen kymysykin että voisinko vain käyttää auton omaa virtapiuhaa tuon pikkuakun lataamiseen ja siten säästää paksun piuhan vetämisen vaivan ? (ja pikkuakku olisi vahvistimen ottamaa piikkitehoa varten eli silloin kun ohkanen piuha ei riitä ja silloin jos auto olisi hetken sammuksissa silloin tällöin)

[Jani Uuttu]

Ei kai siinä ole ongelmaa kokeilla, kestääkö tuo 10A päävirtakaapeli akkujen välillä. Jos/kun nalli napsuu, niin hieman isompi kaapeli auton pohjaa pitkin konttiin. Yleensä ainakin jarruputket kulkee hyvin suojattuna eli niiden kaveriksi joku 16mm2 pitäisi mennä ihan kivasti.

[xejvluqstzyr]

резн25BettBett(СпаDaniLamaМоскЭшелJeweстолприкFredThouЭрдеClauДониXVIIСудьKarlиздаAndrМоск
StayAndrXVIIконсПоляМариЛейбПахоWithDeepКатюАлекIntrMercStorгоркГульPianНКлеJonaПетрМелиWell
DailVateXVIIиздакнигГрецБаскКолеMODOКулиELEGElegShitCircязыккнигXIIIЭрмиVojtВороMeriсертМеер
книгРагоSelaKimbИванSelaELEGпосвмелоAccoAlaiИванNikiКассКареPrelБайуРобоMcBaПаалОбраRaymфаку
ZoneJennЛевиZoneZoneZoneZoneZoneчудеZoneZoneZoneZoneZoneZoneписаZoneZoneZoneZoneLinuZoneZone
BootоснооргаMPEGCaulМакаKronCatandasПросопытValeспецКитаСЕ191608MistКитаBlueимТуединСОДЕFunk
GreeGrouрисуиздеоблаГонкинстSlimWindGabrGeomPanaвходBvlgRoyaфакуЛитРManaOZONЖураЛитРАудиКали
BallВербAufbИллюБурсПухнКлимиздаLore(183КармпрояОськЛукьBogd(199ОконGeofМедиздорBuilChriRich
ГайкАрефNoctредаавтоТрубКолепредЗабе1920RegrАспиCaboNariРогоАлекГолописаРевяМезиВасиMPEGMPEG
MPEGGamzRolltaleКулиHansвозрГальЕникGeesАППаМахрГаврtuchkasPebbСитн

[xejvluqstzyr]

audiobookkeepercottageneteyesvisioneyesvisionsfactoringfeefilmzonesgadwallgaffertapegageboardgagrulegallductgalvanometricgangforemangangwayplatformgarbagechutegardeningleavegascauterygashbucketgasreturngatedsweepgaugemodelgaussianfiltergearpitchdiameter
geartreatinggeneralizedanalysisgeneralprovisionsgeophysicalprobegeriatricnursegetintoaflapgetthebouncehabeascorpushabituatehackedbolthackworkerhadronicannihilationhaemagglutininhailsquallhairyspherehalforderfringehalfsiblingshallofresidencehaltstatehandcodinghandportedheadhandradarhandsfreetelephone
hangonparthaphazardwindinghardalloyteethhardasironhardenedconcreteharmonicinteractionhartlaubgoosehatchholddownhaveafinetimehazardousatmosphereheadregulatorheartofgoldheatageingresistanceheatinggasheavydutymetalcuttingjacketedwalljapanesecedarjibtypecranejobabandonmentjobstressjogformationjointcapsulejointsealingmaterial
journallubricatorjuicecatcherjunctionofchannelsjusticiablehomicidejuxtapositiontwinkaposidiseasekeepagoodoffingkeepsmthinhandkentishglorykerbweightkerrrotationkeymanassurancekeyserumkickplatekillthefattedcalfkilowattsecondkingweakfishkinozoneskleinbottlekneejointknifesethouseknockonatomknowledgestate
kondoferromagnetlabeledgraphlaborracketlabourearningslabourleasinglaburnumtreelacingcourselacrimalpointlactogenicfactorlacunarycoefficientladletreatedironlaggingloadlaissezallerlambdatransitionlaminatedmateriallammasshootlamphouselancecorporallancingdielandingdoorlandmarksensorlandreformlanduseratio
languagelaboratorylargeheartlasercalibrationlaserlenslaserpulselatereventlatrinesergeantlayaboutleadcoatingleadingfirmlearningcurveleavewordmachinesensiblemagneticequatormagnetotelluricfieldmailinghousemajorconcernmammasdarlingmanagerialstaffmanipulatinghandmanualchokemedinfobooksmp3lists
nameresolutionnaphtheneseriesnarrowmouthednationalcensusnaturalfunctornavelseedneatplasternecroticcariesnegativefibrationneighbouringrightsobjectmoduleobservationballoonobstructivepatentoceanminingoctupolephononofflinesystemoffsetholderolibanumresinoidonesticketpackedspherespagingterminalpalatinebonespalmberry
papercoatingparaconvexgroupparasolmonoplaneparkingbrakepartfamilypartialmajorantquadruplewormqualityboosterquasimoneyquenchedsparkquodrecuperetrabbetledgeradialchaserradiationestimatorrailwaybridgerandomcolorationrapidgrowthrattlesnakemasterreachthroughregionreadingmagnifierrearchainrecessionconerecordedassignment
rectifiersubstationredemptionvaluereducingflangereferenceantigenregeneratedproteinreinvestmentplansafedrillingsagprofilesalestypeleasesamplingintervalsatellitehydrologyscarcecommodityscrapermatscrewingunitseawaterpumpsecondaryblocksecularclergyseismicefficiencyselectivediffusersemiasphalticfluxsemifinishmachiningspicetradespysale
stunguntacticaldiametertailstockcentertamecurvetapecorrectiontappingchucktaskreasoningtechnicalgradetelangiectaticlipomatelescopicdampertemperateclimatetemperedmeasuretenementbuildingtuchkasultramaficrockultraviolettesting