Kaapeleiden jännitehäviön mittaaminen.

[Kettle]

Seuravassa videossa näemme kuinka mitata kaapeleiden jännitehäviö.
Tässä ei oteta kantaa mikä on paras tapa maadoittaa vaan havainnollistaa miten yleismittarilla voidaan plussa tai miinus häviöitä mitata.

http://www.youtube.com/watch?v=vX_ugBuF ... e=youtu.be

[Jumbbane]

Muuten hyvä mutta en kyllä itse ainakaan turvavöiden pultteihin mitään piuhoja kiinnittäisi..

[Kettle]

Siksi maininta,

"Tässä ei oteta kantaa mikä on paras tapa maadoittaa vaan havainnollistaa miten yleismittarilla voidaan plussa tai miinus häviöitä mitata."

[Jussi Hirvonen]

Muuten hyvä mutta en kyllä itse ainakaan turvavöiden pultteihin mitään piuhoja kiinnittäisi..

Vähä ohi aiheen mutta tätä en ole itse koskaan oikein ymmärtänyt. Jos pultissa riittää pituus niin miksi ei? Eihän se ~1mm paksu rengasliitin siellä mitään vahinkoa tee Asia erikseen toki sitten maxboom vehkeiden järeät 5mm paksut rengasliittimet ja mahdollisesti vielä useampi kappale. Kertokaa toki jos tuohon joku muukin perustelu on olemassa. Itsekkin olen kyllä jättänyt turvavyön pultit käyttämättä kun niin muutkin tapaa tehdä, mutta en tiedä miksi.

PS: Hyvä video!

[Eero Augustin]

Olisi kiintoisaa tietää myös johdotuksen resistansseja tästä samaisesta testipenkistä.

Ja minkä verran tuossa meni päätteelle virtaa?

[Kettle]

Jos lankusta otetaan 40v pihalle niin virtaa menee noin 200A

[uppiskuppis]

R=U/I eli jos menee 200A virtaa ja kaapelin jännite häviö 0,4V niih 0,4/200=0,02 ohmia.

[Kettle]

Olisi kiintoisaa tietää myös johdotuksen resistansseja tästä samaisesta testipenkistä.

Ja minkä verran tuossa meni päätteelle virtaa?

Maassa suuri jännitehäviö johtui enemmänkin liitoksista.
Plussa piuhassa ei ollut kuin 0.1V.

Mitäs tuolla resistanssi tiedolla teet?

[Eero Augustin]

Juurikin tuo liitosten aiheuttama resistanssi on se mielenkiintoinen aspekti, ei niinkään johdon.

[Joonas Karjalainen]

Monet nuo halvat pellistä tehdyt kaapelikengätkin helposti lisää resistanssia jo ihan suurissakin määrin. Monesti näkee ihan surkeita liitoksia tehdyn autovahvareille, välillä melkein pelottaa. Teollisuusvehkeissähän liitoksia usein kuvailllaan määräajoin lämpökamerallakin, tärinän ja lämpölaajenemisen löystyttävän vaikutuksen johdosta kun ei se liitos ole kuin uusi enää jonkin ajan jälkeen.

Turvavyön pulttiin en laittaisi maadotusta ihan vain koska nuo pultit pitelevät melko hurjia voimia mikäli tulee kolaritilannetta, suunnittelematon kaapelikenkä välissä ei välttämättä enää tarjoakaan rakenteelta ihan alkuperäistä lujuutta.