Hifiauton ominaisuudet

[JaniS]

Laitanpa tästä alulle tällaisen ketjun, johon jokainen voi laittaa oman kokemuksensa perusteella hyviä tai huonoja ominaisuuksia autoille, tietysti 100% hifistelymielessä. Rakenteelliset, tila/akustiset ominaisuudet jne. kaikki kelpaa. Oletko siis kekkassut musiikin kuuntelun kannalta hyvän tai huonon ominaisuuden autossasi? Naputtele se tänne!
Ehkä tästä tulee tulevaisuuden Hifiauton hankintaopas.

Aloitetaan sellaisesta kun riittävä ikkuna- ja peltipaksuus, koska minäkin kuuntelen musiikkia 99% ajaessa ja ulkoa tulevat äänet ei kiinnosta. Kunhan nyt ambulanssin kuulee ni kaikki hyvin : )
Mun nykyiset 3 mikrometrin lasit ei oikeen kelpaa.
Tähän liittyy myös oleellisesti auton lasien ja luukkujen hyvin tehty tiivistys.

[Mika Koponen]

Minun unelma-autoni oli panssaroitu BMW 7-sarjalainen, korimallia uusin tai edellinen.
Ikkunat olisivat laminoidut ja ovissakin olisi jäykistettä valmiiksi. Noita saa myös täysin tiiviinä, jolloin luulisi pienelläkin elementtimäärällä saavan todella matalalle ulottuvan toiston...
Mitäköhän säännöt sanoo happimaskista kuuntelun aikana???

[Jumbbane]

Ainoa hifiin kelpaava on siis uutena uniikki kappaleena tilattu kulkine jossa 6mm lasit ja 5mm pellittai jopa mielummin paksummat.. Semmone se ois ja mistä löytyy kunnon maadoitus pisteitä ympäri luukkua ja koetaulusta ja konehuo ja... Ja jne.. Paljokohan tulis maksamaan joku keskiverto kulkine taullaisine toiveineen

[Antero Kölli]

Luodinkestävässä ovessa ei välttämättä ole enää upotussyvyyttä ja ilmatilavuutta elementille kovin paljoa. Mutta jämäkkä sen luulisi olevan.

Edelleen olen sitä mieltä, että hifiautossa pitäisi istua symmetrisesti auton keskilinjalla.

[Jani Uuttu]

Oman projektin kriteereitä:
- vanha ja halpa
- ei airbagejä
- minimaaliset sähköt
- takamoottori

[Tero Kolehmainen]

Oman projektin kriteereitä:
- vanha ja halpa
- ei airbagejä
- minimaaliset sähköt
- takamoottori

Wanha Kupla siis. En vaan sitten tiedä sen halpuudesta

[Eero Augustin]

Olipas helppo keskustelu. Takamoottori, halpa, vanha, vähän sähköjä ja penkki keskilinjalla: Matra Murena

http://www.motorstown.com/images/talbot ... ena-06.jpg

Mikähän muuten mahtaa olla vialla, kun kuvien liittäminen tekstiin ei tunnu onnistuvan..

[Mika Koponen]

Luodinkestävässä ovessa ei välttämättä ole enää upotussyvyyttä ja ilmatilavuutta elementille kovin paljoa. Mutta jämäkkä sen luulisi olevan.

Edelleen olen sitä mieltä, että hifiautossa pitäisi istua symmetrisesti auton keskilinjalla.

En minä oveen kaiuttimia laittaisikaan... Mutta olisi valmiiksi hiljainen ja tukeva ovi. Tuon ymmärtää hyvin kun istuu Lirkin autoon esimerkiksi ratapäivillä...

Ja tuo keskilinja olisi kyllä kova juttu, mutta ei pakollinen.

[Mika Koponen]

Olipas helppo keskustelu. Takamoottori, halpa, vanha, vähän sähköjä ja penkki keskilinjalla: Matra Murena

http://www.motorstown.com/images/talbot ... ena-06.jpg

Mikähän muuten mahtaa olla vialla, kun kuvien liittäminen tekstiin ei tunnu onnistuvan..

Todella mielenkiintoinen!!!

Kuvien liittäminen on takunnut pidemmän aikaa. Ilmeisesti nykyinen bbs:n moottori on hieman rikki. Katsotaan seuraavan päivityksen jälkeen...

[Antero Kölli]

Tuo Matra on kyllä erikoinen laite. Enpä ole ennen kuullutkaan tuollaisesta mallista. Tää täyttäis pari kriteeriä, penkki keskellä ja moottori takana. Ei vaan oo yhtään halpa eikä järin paksulti äänieristetty.