Stilon kaiuttimet hajoamassa.

[Texasi]

Morienttes! Elis siis homman nimihän on se että särisee ja rutisee jo aika kovasti Fiat Stilon -06 vakiokaiuttimet eessä.
En ole kurkannut ovipahvin sisään minkälainen kaiutin sieltä löytyy, mutta diskantit näyttäs olevan kojelaudan kulmissa. Diskantteja en viittis vaihtaa koska vaatimustaso popeille ei ole kovin suuri eikä niissä ole vikaa, mutta laitanko oviin korokerenkaan lisäksi 6,5 2 tiet vai 6,5 midbassot? Ja lisäkysymyksenä semmoinen että myykö Tampereella joku korokerenkaita stiloon suoraan hyllystä? Powersetista ainakin ilmeisesti vaan tilaamalla.

[Kimmo Kolkka]

Morienttes! Elis siis homman nimihän on se että särisee ja rutisee jo aika kovasti Fiat Stilon -06 vakiokaiuttimet eessä.
En ole kurkannut ovipahvin sisään minkälainen kaiutin sieltä löytyy, mutta diskantit näyttäs olevan kojelaudan kulmissa. Diskantteja en viittis vaihtaa koska vaatimustaso popeille ei ole kovin suuri eikä niissä ole vikaa, mutta laitanko oviin korokerenkaan lisäksi 6,5 2 tiet vai 6,5 midbassot? Ja lisäkysymyksenä semmoinen että myykö Tampereella joku korokerenkaita stiloon suoraan hyllystä? Powersetista ainakin ilmeisesti vaan tilaamalla.

Ovesta löytyy tuollainen midi:
http://www.kolkka.org/talkkari/stilo/St ... oto38.html
Laita korokerenkaalla 6.5" midi. Vaikka korokerengas onkin tilaus tavaraa, niin Poweriin ne tulevat aika joutuisaan.

[tuomas rautio]

Jos pelkästään ovista keskiääniset aikoo vaihtaa, niin melkein sitten suositeltavin tyytyä hommaamaan jostain alkuperäiset. Tai sitten jotku koksut, joka käytännössä tarkoittaisi, että ne alkuperäisdiskantit olisi syytä mykistää. Ongelmaksi tulle nimittäin sen alkuperäisdiskantin suuri herkkyys, diskantit kirkuu kovaa, kun muu äänialue jää vaimeaksi, jos ne jättää sinne soimaan. Ainakin jos ei onnistu löytämään todella herkkiä midejä sinne oviin. Jälkiasennusmidit nyt tahtoo kuitenki olla aika epäherkkiä. Ja muutenki mitä matalampi taajuus, niin sitä enempi tarvitaan tehoja. aAlkuperäissoitttimien antamat tehot tahtoo olla aika pieniä, autotehtaatkin kun säästää missä vaan voivat, suuret tehot mahdollistavat hakkurivirtalähteet alkuperäissoittimiin kuitenki maksaisi ylimääräistä. Halvempaa käyttää herkiksi suunniteltuja kaiuttimia, ne ei kuitenkaan lisää kustannuksia samalla tavalla...

Eli ihan siis suosiolla kannattaisi miettiä ihan kokonaista erillissarjaa, eikä vain midejä...

[Kimmo Kolkka]

Jos pelkästään ovista keskiääniset aikoo vaihtaa, niin melkein sitten suositeltavin tyytyä hommaamaan jostain alkuperäiset. Tai sitten jotku koksut, joka käytännössä tarkoittaisi, että ne alkuperäisdiskantit olisi syytä mykistää. Ongelmaksi tulle nimittäin sen alkuperäisdiskantin suuri herkkyys, diskantit kirkuu kovaa, kun muu äänialue jää vaimeaksi, jos ne jättää sinne soimaan. Ainakin jos ei onnistu löytämään todella herkkiä midejä sinne oviin. Jälkiasennusmidit nyt tahtoo kuitenki olla aika epäherkkiä. Ja muutenki mitä matalampi taajuus, niin sitä enempi tarvitaan tehoja. aAlkuperäissoitttimien antamat tehot tahtoo olla aika pieniä, autotehtaatkin kun säästää missä vaan voivat, suuret tehot mahdollistavat hakkurivirtalähteet alkuperäissoittimiin kuitenki maksaisi ylimääräistä. Halvempaa käyttää herkiksi suunniteltuja kaiuttimia, ne ei kuitenkaan lisää kustannuksia samalla tavalla...

Eli ihan siis suosiolla kannattaisi miettiä ihan kokonaista erillissarjaa, eikä vain midejä...

Stilossa ei ole kyllä tuota vaaraa!

[Texasi]

juu laitan sen 6.5 midin. Onko kimmolla hyviä neuvoja ovipahvin irroitukseen? Lähinnä miten saa ehjänä irti? Tarviiko akku ottaa pois ettei airbagit laukeile?

[Kimmo Kolkka]

Akun irroittamiseen ei ole tarvetta. Irroitat peilikolmion muovin vipuamalla irti vaikka muovilastalla tai mummovainaan tylsällä voiveitsellä. Näin saat tilaa ovipahvin irroitukseen. Ruuvikiinnityksiä muistaakseni kolme; oven aukaisimen peitteen takana, kyynärnojan alla reiässä. Kyynärnojan ikkunan toimintopaneeli lähtee etureunastaan irti->saat johdot irti liittimestä ja samalla sen kolmannen ruuvin. Muovisia kiinnikkeitä on useita ympäri ovipahvia. Yritä kääntää niiden kiinnitykset irti pellistä, eivät pysy ehjänä suoraan voimalla vetämällä. Otat tukevasti ovipahvin alareunasta kiinni ja nykäiset ylöspäin. Pahvi pitäisi olla näin irrallaan käsissäsi. Vapautat ovenavaus vaijerin ovipahvi sydeemistä. Kuskin ovessa vielä johdot punaiseen vilkkuvaloon, vänkärin puolella ei ole.

[Texasi]

Kiitokset ohjeista. Kokeilin irrotella repsikan puolelta ovipahvin ja yllättävän helposti kyllä irtosi. Repsikan puolella näytti olevan myös tuo punanen valo, mutta piuha irtosi sieltäkin helposti. Päätinkin, että laitan suorilta erkkasarjan eteen koska peilikolmiossa oli niin hyvin tilaa ettei twiittereiden asennukseen tarvitse mitään ihmeellistä säätöä. ovipahvin alla tuntui olevan myös sen verran tilaa että saa sinne jakosuotimenkin hyvin piiloon. Eikun odottelemaan sitä adapteria kaiuttimelle ja sit kaiuttimia kiinni... kiitokset vielä nopeista vastauksista!

[Texasi]

Noniin lisää onkelmia. Eli siis vermeet on hankittu ja aloitin vetämään johtoja amistyylisesti eli suoraan kumista läpi oveen koska tässä projektissa ei ole näöllä väliä, mutta eipä ollut tuo johtopaketti kumia muuta kuin keskeltä niin en saanut johtoja mistään läpi? eli siis onko vinkkejä mistä saan johdot soittimelta oven läpi jakosuotimelle?? alkuperäisen oviliittimen käyttäminen on liian hankalaa ja siihenkin tarvitsisin ohjeita jos alkaisin vääntämään

[Kimmo Kolkka]

Minä tein näin: http://www.kolkka.org/talkkari/stilo/Fi ... ndex5.html

[Petri Sironen]

Hyvin haasteelliselta näyttää.. Onnea ja pitkää pinnaa projektiin. Luulin, että bimmerin oviliitin oli haastava, mutta toi on ihan omaa luokkaansa.....