AutoSound - keskustelupalsta

Onko kellään kokemusta kyseisestä kombinaatiosta? Ajattelin käyttää 4-kanavaista vahvistinta, jolloin siltaan 12" subbarin kahelle kanavalle ja 10" subbarit yksiin kanaviin. Onko tässä jotain ongelmia mitä voi ilmetä esim vahvistimessa? Ihan kokeilumielessä haluaisin tälläistä koittaa. Niin ja onko ehotuksia minkälaisiin koteloihin nämä laittaisin?

Ottaisin nyt sellaisen lähestymistavan että siirrät hiiren osoittimen tuohon ylemmäs kohtaan "TIETOA" ja aloitat lukemalla alta löytyvät sivut läpi. Siihen perään vielä vaikka tämä jo hiukan vanhempi mutta perusteiltaan täysin kurantti opas. http://www.autoala.net/autohifi/autohifiopas.php

Aukeaa hiukan tämä juttu ja pääsee oikeille raiteille sitä myöden.

No perusasiat on kyllä hallussa. Onhan sitä jo muutamia poppeja asenneltu, mutta mietinpä vain, että kuinka hyvin tuollanen yhdistelmä toimii. Työkaveri oli tätä ideaa vastaan hirveästi : P

Mikä idea on asentaa erikokoisia subwoofereita yhteen autoon? Ainoa jotenkin järjellinen perusteltu syy olisi näyttävyys. Pieni uteliaisuus kyllä heräsi millaisia ne asennukset ovat oikein...

No jos omistaa "vaan" nämä kyseiset koot? Ja miten 2x10", 2x12" tai 3x10" ois parempi vaihtoehto kuin 2x10"+12"? Subbareitahan kaikki on. En jotenki ymmärrä miten erikokoisten käyttäminen ois älyttömän huono juttu...

No jos sitä meteliä vaan haluat, niin pistä pois. Mitäs täällä turhaan kyselet? Mutta jos oikeasti meinaat saada setin soimaan nätisti, niin tulee aikamoinen säätäminen, kun on useammanlaista subielementtiä.

SquallTheBlade kirjoitti:Onko kellään kokemusta kyseisestä kombinaatiosta?

Onhan tuollaisia virityksiä valitettavasti tullut nähtyä kun on yli 15 vuotta autohifiä työkseen myynyt.

SquallTheBlade kirjoitti:Onko tässä jotain ongelmia mitä voi ilmetä

On. Erilaisilla subbareilla on erilainen vaihekäyttäytyminen ja siten ne alkavat kumoamaan toisiaan ja muutenkin subipään saundi on tuollaisen viritelmän kanssa yleensä aivan hanurista.

SquallTheBlade kirjoitti:No perusasiat on kyllä hallussa.

Perusasioihin kuuluu tietää että samaan autoon ei kannata laittaa kuin keskenään samanlaisia subbareita, jotta subbarit ovat vaihekäyttäytymiseltään samanlaisia.

SquallTheBlade kirjoitti:Onhan sitä jo muutamia poppeja asenneltu, mutta mietinpä vain, että kuinka hyvin tuollanen yhdistelmä toimii.

Todella huonosti tuollainen yhdistelmä toimisi.

SquallTheBlade kirjoitti:Työkaveri oli tätä ideaa vastaan hirveästi

Työkaverisi oli ihan oikeassa. Jos olisit mulle alkanut tuota ideaa työpaikallani kasvotusten selittämään niin mäkin olisin torpannut ideasi roskikseen suoraan lennosta.

SquallTheBlade kirjoitti:No jos omistaa "vaan" nämä kyseiset koot?

Tää alkaa kyllä pahasti kuulostamaan trollilta mutta jatketaan silti vastaamista.

SquallTheBlade kirjoitti:Ja miten 2x10", 2x12" tai 3x10" ois parempi vaihtoehto kuin 2x10"+12"? Subbareitahan kaikki on.

Ei se subbarin kokokaan ole ratkaiseva tekijä vaan niiden kaikkien subbarien pitää olla samaa mallia keskenään ( saman valmistajan sama malli, esim. 2 x Rainbow Hammer 12 ) jotta niillä on samanlainen vaihekäyttäytyminen keskenään. Erilaisilla subbareilla on erilainen vaihekäyttäytyminen.

SquallTheBlade kirjoitti:En jotenki ymmärrä miten erikokoisten käyttäminen ois älyttömän huono juttu...

Onneksi tälle palstalle kirjoittelee aika moni joka ymmärtää erittäin hyvin miksi erikokoisten tai eri mallisten subbarien käyttäminen samassa autossa ei ole suositeltavaa.

Suosittelen siis unohtamaan sen idean. Jos noi sun 10" subit on samaa mallia keskenään niin laita ne autoosi ja sillasta 4-kanavaisen kummatkin puolet niille. Tuolla tavalla pääset parempaan lopputulokseen kuin tuolla 1x12"+2x10" viritelmällä.

Okei, kiitoksia näistä tiedoista : D Tuosta vaihekäyttäytymisestä en olekkaan vielä kuullut. No aina oppii jotain uutta.