Aloittelija kysyy tyhmiä

[tuomas rautio]

Pitäs passiivisen etupään bassopuolelle jotain keksiä kun kuulostaa niin vaisulta. Midi tuntuu vasta lähtevän paremmin vauhtiin kun ääntä on jo niin paljon ettei midi edes kunnolla kuulu.. Auttaisiko tehokkaampi vahvistin kun tällä hetkellä vain 30wrms? Tai jos vaihtaisi midit herkempiin? Tai sitten vaan päivittää aktiiviseksi..

Noh jos nyt ihan perusjutuista lähdetään liikkeelle. Eli molemmat midit on varmasti samassa vaiheessa? Balancella äänet kuulumaan vain toiselta puolen. Paraneeko toisto? Jos paranee, niin toiselta midiltä johdot toisinpäin. Jos ei parane, niin onko ovien äänieristys minkälainen? Onko sisäpellin aukot tukittu? Miten midit on asennettu ja mihin? Onko midien asennekset kuinka tukevat? Ettei midien energia huku kiinnityspinnan tai jonku muun pinnan resonointiin?

Ihan toki mielenkiinnosta: Mikä vahvistin? Ja mitkä midit?

[Antti P.K.]

Peteboy, suurkiitos vastauksista. Näillä pärjätään.

[SP91]

Pitäs passiivisen etupään bassopuolelle jotain keksiä kun kuulostaa niin vaisulta. Midi tuntuu vasta lähtevän paremmin vauhtiin kun ääntä on jo niin paljon ettei midi edes kunnolla kuulu.. Auttaisiko tehokkaampi vahvistin kun tällä hetkellä vain 30wrms? Tai jos vaihtaisi midit herkempiin? Tai sitten vaan päivittää aktiiviseksi..

Noh jos nyt ihan perusjutuista lähdetään liikkeelle. Eli molemmat midit on varmasti samassa vaiheessa? Balancella äänet kuulumaan vain toiselta puolen. Paraneeko toisto? Jos paranee, niin toiselta midiltä johdot toisinpäin. Jos ei parane, niin onko ovien äänieristys minkälainen? Onko sisäpellin aukot tukittu? Miten midit on asennettu ja mihin? Onko midien asennekset kuinka tukevat? Ettei midien energia huku kiinnityspinnan tai jonku muun pinnan resonointiin?

Ihan toki mielenkiinnosta: Mikä vahvistin? Ja mitkä midit?

Niin unohdin sanoa että midit on free-airina asennettu alkuperäisille paikoille kojelautaan. Etu- ja takapää on hyvin eristetty toisistaan ja ei myöskään resonoi. Saattaa tosiaan olla että soivat eri vaiheessa, pitää testata. Tai voihan olla että nuo ei toimi free-airina?

Pääte on joku McAudion tekele, ja midit on Focalin 130 A1 sarjasta.

[tuomas rautio]

Yleensä kyllä automidit toimii ihan hyvin free-airina, mutta kojelauta-asennus ei keikistellen välttämättä ole yhtä hyvä bassontoistoa ajatellen, kuin vaikkapa oviasennus olisi. Harvemmasssa autossa se kojelauta ei sitten ole sieltä alapuolelta tiivis, eli varsinkin kojelaudan alaosaan sijoittaessa voi olla, että ongelmana on sen kojelaudan alaosan vuotaminen.

Ja heräsi vielä mielenkiinto siihenkin, että mikäs auto nyt oli kyseessä, jos kojelaudalla midien paikat? Jotenkin oletin aiemmin, että midit ois ollu ovissa. Ovien eristyshän ei paljoa auta, jos midit ei ole ovissa. Vaikka toisaalta matalataajuisen ajomelun väheminen toki aina auttaa, kun vähemmän matalataajuista ajomelua toiston tarvii alleen peittää. Eli sinänsä ovienkaan äänieristäminenen ei tässäkäöän mene täysin hukkaan. Ja onhan se aajomelun väheneminen toki mukavuuskysymyskin...

[SP91]

Eli tämännäköiset paikat. Nuo siis suurinpiirtein polven korkeudella. Alaosa on kyllä yritetty eristää mahdollisimman hyvin, mutta pieniä reikiä saattaa kyllä olla. Vaihe tuntui olevan hyvin kohdallaan mitä testailin.

[Suominen]

Moi

Tarttis soitin ostaa ja tollanen Clarion VZ402E sattu löytymään. Onko kellään kokemusta kyseisestä laitteesta että olisko kannattava ostos??
http://www.clarion.com/fi/fi/products/2 ... 63387.html

[Rane80]

Kertokaa joku asiaa tunteva tyhmemmälle että minkä takia noin kilowatin kamat ja faradin konkka vetävät tavallisen lyijyakun vaihtokuntoon liian nopeasti. Ainoa selitys jonka olen kuullut on subbarin äkillinen virrantarve soidessa jota akku ei pidemmän päälle kestä. Uskon että pitää paikkansa mutta mihin se oikein perustuu ja minkä takia kalliimpi "hifiakku" kestää sitä paremmin?

Laturi lataa ja virtaa riittää eikä vehkeitä huudateta kun auto ei ole käynnissä, eikä virtaa vuoda. Autolla ajetaan säännöllisesti ja musiikin kuuntelu on verrattain maltillista. Mutta akun kennot menevät oikosulkuun, parhaassa tapauksessa muutamassa kuukaudessa. Miksi, ja mikä tähän auttaisi? Onko mikään edes "rikki"?

[tuomas rautio]

Kertokaa joku asiaa tunteva tyhmemmälle että minkä takia noin kilowatin kamat ja faradin konkka vetävät tavallisen lyijyakun vaihtokuntoon liian nopeasti. Ainoa selitys jonka olen kuullut on subbarin äkillinen virrantarve soidessa jota akku ei pidemmän päälle kestä. Uskon että pitää paikkansa mutta mihin se oikein perustuu ja minkä takia kalliimpi "hifiakku" kestää sitä paremmin?

Yksi syy ainakin on siinä, että normaaleja akkuja ei ole suunniteltu, eikä tarkoitettu käyttöön, jossa niiltä otetaan suuria virtapurskeita useita kertoja peräkkäin. Kalliit "hifiakut" on taas nimenomaan tälläiseen käyttöön tarkoituksella suunniteltuja. Ja rakennekkin tyypillisesti hifiakulla on erillainen, puhutaan ns. AGM-akuista. Mikään tuote ei kestä kovin kauaa jatkuvaa suorituskyvyn äärirajoilla käyttämistä. Hifiakkujen suorituskyy on huomattavan paljon parempi, kuin samankokoisten perus-akkujen, joten niiden äärirajoilla käyttämiseen vaaditaan rajumpia laitteistoja. Esim. keltakantiset Optimat: Virranantokyky vastaa helpostikkin kahta kovanluokan smankokoista vesiakkua.

Kannattaa muistaa, että se maltillinenkin kuuntelu on aika suhteellinen käsite, toiselle maltilliset voimakkudet voi olla sen verran suuria, että jollain toisella tuntuu, että pää räjähtää...

Jos suht edullista "hifiakkua" hakee, niin kannattaa tutustua 4 POWER-akkuihin. http://www.powerset.fi/autohifi/4power

[Janne___]

Pitäs tässä lähiaikoina alotella ovien vaimennus, niin rupesin miettiin et kuinka monta neliöö mattoo kannattas tilata? Etuovet siis ensalkuun, ulko- ja sisäpelti.

[Juha Ranta]

Pitäs tässä lähiaikoina alotella ovien vaimennus, niin rupesin miettiin et kuinka monta neliöö mattoo kannattas tilata? Etuovet siis ensalkuun, ulko- ja sisäpelti.

Mulla meni a3:n audin etuoviin ja takaoviin yhteensä 1 tukkupaketti. Ulkopellissä 2-3 kerrosta ja sisäpellissä 1. Ovipahviin laittelin jämiä. Senkun jakaa kahtia niin ainakin se 2 neliötä etuoville niin piisaa..