Aloittelija kysyy tyhmiä

[Jumbbane]

Kiitos proolle tuosta..

[Mika Koponen]

Anteeksi heti tässä vaiheessa mutta miksi käytätte 18dB suotoja ristiin 12dB:n kanssa? Vaihevirhe on tuossa yhdistelmässä samantein eikä varmasti toimi. Yrittäkää nyt vaan aluksi jokaiseen suotoon 12dB:aa ja noin oktaavi väliä, niin saatte jotakin aikaiseksikin. Tuo 18dB on kuitenkin sarjassamme "extreme", jos ei ymmärrä vaihekäyttäytymistä tai ei osaa sitä "kellotaulua".

Entäs jos vaiheenkääntöä tarvitaan? Ja vaihe kääntyy jakotaajuusalueella, ei koko toistokaistalla?
ja riippuu käytetyistä laitteista?

[Jumbbane]

Mimmonen asennus tilan nuo hybridaudion l3se tarvii? a-pilariin ja hengittää kojelaudan väliin/sisään..

Täytyypä koittaa seuraavaaksi tuollaisia..

Mitä eroa noilla L3 ja L3se elementillä on? toimiiko l3 laajakaistana?

Mitkä kaikki laajakaistat osallistu tähän suureen salaiseen laajakaista testiin?

[Jani Mattila]

Ei täälä kannata kirjoitella mitään vaihelineaarisuudesta jakotaajuuden alueella. Mun mielestä kaikki saa tehdä mitä yhdistelmiä haluaa.
http://www.sengpielaudio.com/calculator ... yphase.htm
http://www.thielaudio.com/THIEL_Site05/ ... phase.html
http://www.audioholics.com/education/lo ... udspeakers
http://www.members.shaw.ca/loudspeakerb ... sover.html

T: Aloittelija vielä itsekkin, vaikka harrastusta takan 15v.

[Mika Koponen]

Ei täälä kannata kirjoitella mitään vaihelineaarisuudesta jakotaajuuden alueella. Mun mielestä kaikki saa tehdä mitä yhdistelmiä haluaa.
http://www.sengpielaudio.com/calculator ... yphase.htm
http://www.thielaudio.com/THIEL_Site05/ ... phase.html
http://www.audioholics.com/education/lo ... udspeakers
http://www.members.shaw.ca/loudspeakerb ... sover.html

T: Aloittelija vielä itsekkin, vaikka harrastusta takan 15v.

Tiedossa on jo, mutta kiitos hyvistä linkeistä.
Kovin harvoin aktiiviset suotimet vain tuntuisi toimivan noiden teorioiden mukaan. Yleensä suurin syy jyrkemmän suodon käyttöön on jakotaajuuden ulkopuolisten ongelmien tehokkaampi vaimentuminen. Jos tälläistä pitää käyttää, niin silloin lähes koskaan on huomattavissa sen mukanaan tuomia ongelmia. Sitten jos setti on oikeasti kunnossa, voi hakea jakotaajuuden ja jyrkkyyden yhdistelmällä viimeisiä karkkeja esille. Mulla ei ole vielä ole ollut montaa kertaa tätä tilannetta. Lähes aina jyrkkyyksillä pitää torjua muita seikkoja.

[Jumbbane]

Mjuu, laitan gz kiertoon ja siirryn asteen ylemmäksi ja laitan tilaukseen Hybrid audio l3se jos noilla sais aikaan sellaista saundia mitä kaipaan..

Vai mitä porukka suosittelee noiden germaniumien midien kavereiksi, mitkä ovat hyvät kaverit.. Kipuraja 400e

[Juha Ranta]

Mielipiteitä kaipaisin laitteistosta, jota olen kaavaillut 8p a3:seen asennettavaksi.

Etupäänä jo hetken omistuksessa ollut Audisonin AVK6 erillissarja passiivisena, midit vakiopaikoilla ovissa muovikauluksiin tiiviisti kiinnitettynä ja diskantit a-pilareissa vakiopaikoilla vähän suunnattuina.
Vahvistimeksi Audison SR4 joka antaa riittävän 2x175W tehoa.

Soittimeksi tilasin Alpinen cda-117Ri:n, jonka säätöihin sun muuhun luulisi löytyvän helposti ohjeita..?

Subipään tulee hoitamaan Audisonin AV 12, jolle vahvistimeksi yllätys yllätys Audison SR 1Dk, mikä lupailee 600W tehoa 4ohmiin.
Subikotelon toteutan suljettuna varapyöräkoteloon, mikä tuntuu kaikkein parhaimmalta ratkaisulta, takakontin tila kun on rajallinen.

Virtapuolen toteutus vielä auki. Asiaa kuitenkin auttaa se, että autossa on akku takakontissa. 33 neliöistä kaapelia löytyy jo hyllyltä, mikä riittää luultavasti molemmille vahvistimille?
Onko maadoitukset parempi kytkeä akun miinusnapaan, vai suoraan runkoon?
Tähän puoleen mielellään vinkkejä.
Kaiutinkaapelit kaikki luokkaa halpa 2,5neliöinen, subille tuplana?
rca kaapeliksi valikoitui Audisonin 3 parinen, jolla helposti kaikki tarvittava informaatio soittimelta yhdellä vedolla.

Ovet ja kontin ajattelin vaimentaa silent coat matolla, jota tilaukseen lähti 2 tukkupaketillista. Otin myös 2:n neliön paketin noise isolator 8 mattoa mahdolliseen ovien lisävaimennukseen.
Jos materiaalia riittää, saa lattiakin oman kerroksensa.
Onko tiedossa heikkoja tai eniten tärkeitä kohtia a3:n vaimennuksessa?

Kuuntelisin mielelläni laatua, ja tarpeentullen myös painetta.

Kaikkia neuvoja ja vinkkejä otan mielelläni vastaan, ja tarkemmin voin kertoa yksityiskohtia jos tarvis!

Kiitos!

[Juha Ranta]

En saa tekstiä muokattua, linkeissä se "url" liikaa!

[Joel Siirtola]

Monesti akun miinusnapa ei ole se parhain paikka kytkeä maa. Mielummin auton runkoon johonkin hyvään paikkaan. Hioo maalit alta pois ja kun maadoitus on tehty niin maalia takaisin päälle ettei ruostu.

117 on oikeinkin hyvä mankka, ihan soundillisestikin näin omasta mielestä. Ainut mikä itseä harmittaa, niin on hivenen hidas joissain toiminnoissa. Muuten rokkailee kyllä oikein mukavasti.

[Antero Kölli]

Monesti akun miinusnapa ei ole se parhain paikka kytkeä maa. Mielummin auton runkoon johonkin hyvään paikkaan. Hioo maalit alta pois ja kun maadoitus on tehty niin maalia takaisin päälle ettei ruostu.

Onkos tälle jotain perustetta? Akun miinusnapa on yleensa huono vain sen takia, että se sijaitsee noin 4 metrin päässä vahvistimista. Jos se on ihan vahvistimien vieressä, niin kyllä mie mieluummin maadoittaisin vahvistimet akun miinusnapaan, kuin auton runkoon. Se runko ei vaan johda sähköä järin hyvin. Lisäksi auto sammuksissa kuunneltaessa akun napojen välissä on se suurin jännite, ei akun plusnavan ja auton rungon välissä...