3000w virtajärjestelmästä?

[tuomas rautio]

Eikös hyvässä sulekkeessa nimenomaan ole merkinnät kohdallaan, kun taas huonossa sulakkeessa ne on pielessä? Niin minä määrittelisin... Eli ehkä kuitenki pikemminki niin, että hyvä kestää pidempään sen mitä luvataan, kuin huono? Ja virtapiikeissä sitten kumpikin hoitaa hommansa, mutta huonompi vaan palaa heikommilla piikkivirroilla...

[Eero Augustin]

Koskapa näissä auto(hifi)hommissa käytettävissä nalleissa ei ole mitään määritelmiä laukaisuajalle, niin ei senkään suhteen voi mennä tekemään eroja hyviin ja huonoihin. Kovan sähkön puolella on (näistäkin) tarkat speksit, mutta en puhuisi paremmuudesta silloinkaan. Vai onko C10 parempi kuin B16?

[mika111]

Niin tai K-käyräinen on sitten varmaankin parhaasta päästä?

[tuomas rautio]

Kovan sähkön puolella on (näistäkin) tarkat speksit, mutta en puhuisi paremmuudesta silloinkaan. Vai onko C10 parempi kuin B16?

Noh en ole niiin paljoa perehtyny sähköhommiin (ainakaan sen ns. "kovan sähkön" osalta), että noi C10 ja B16 kertoisivat yhtään mitään. Sulaketyyppejä varmaan, koska sulakkeista nyt kyse oli, mutta muuten ihan täyttä hepreaa... Olettaisin kumminki, että kumpikin varmasti toimivia ja asiansa ajavia, kunhan käyttökohde on on oikea...

[Jani Uuttu]

C10 = 10A kestävä hitaalla liipaisulla oleva sulake ja B16 = 16A kestävä nopea sulake.
Eli C-käyrän sulaketta voi ylikuormittaa enemmän kuin B-käyrän sulaketta ennen nallin napsahtamista.

[mika111]

https://docs.google.com/viewer?a=v&q=ca ... 7yxXt1IpBA

[Timo Wirtanen]

Ne sulakkeiden laukaisuaikavaatimukset tulee sähköturvallisuus aspekteista. Kosketusjännitesuojaus ja sen sellaista.

12V vehkeissä riittää että vika saadaan irti ennen kuin tulee lisää risaa esim. sulaneiden kaapelien eristeiden muodossa.

[mika111]

Ei kai?

Ennemmin pitäisin sellaista sulaketta ns. parempana jonka materiaalit ovat jaloja, jonka mekaaninen kestävyys on hyvä ja jonka sähköiset ominaisuudet pitävät paikkaansa. Eli todellakaan ei ole parempi sellainen sulake joka kestää kuormittaa pidempään ylivirralla.

Sulake kuitenkn on autossa yleensä se pullonkaula virtajärjestelmässä..niin silloin noi johtavuus -ominaisuudet ovat mielestäni melko tärkeitä.

[mika111]

Niin ja severran vielä tarkentaisin, että vahvavirtapuolella sulakkeet ovat JOHDONSUOJAKATKAISIJA..kosketusjännitesuojauksesta kun puhutaan niin vikavirtasuojakytkin toimittaa sellaista virkaa. Tietysti kosketusjännitesuojaus toteutetaan jo rakenteellisestikkin laitteissa ja riittävällä johtavien osien (kosketeltavissa olevien) maadoituksella.

[tuomas rautio]

Ei kai tässä kukaan ole väittänyt, että pitäisi jatkuvasti ylivirtoja kestää? Itselle riittäisi, kun kestäisivät sen, mitä luvataankin, siis jatkuvana. Eli jos 40A lukee sulakkeessa, niin kyllä sen pitää 40A jatkuvasti kestää, mutta ei sen tarvi jatkuvasti kestää esim. 45A:n virtaa.

Tai noh ei sen nyt maailman tappiin tarvi 40A:kaan kestää, mutta ei se nyt saa kuitenkaan samantienkään poksahtaa, jos sen läpi yritetään 40A:n virtaa syöttää...